Ja bym tutaj w Twojej sytuacji właśnie rozglądał się za dieslem - jako, że jesteś studentem i masz dalekie dojazdy do pracy. W tym silniku nie ma czegoś takiego jak dwu-masowe koło zamachowe, nie ma wrażliwych wtrysków i turbina jest ze stałą geometrią - wszystko tutaj jest na + w tym silniku.
Jedyną bolączką w tych silnikach jest sterownik pompy wtryskowej co przyjdzie wymienić w każdym silniku TDDi albo już wcześniej został wymieniony - to jest najdroższe.
Ja na szczęście nie musiałem go wymieniać
![Wink :wink:]()