Daewoo Nexia 1,5 GLE Gaz - szarpie na niskich obrotach

08 Lip 2008, 07:26

Witam
od jakiegoś czasu zauważyłem że jeżeli na przykład jade ok 60 km na godzine i wżuce piąty bieg i prubuje przyspieszyć to samochód bardzo mocno szarpie i nie przyspiesza dopiero po zredukowaniu biegu to się zmienia . Ta sytuacja ma miejsce analogicznie przy niższych prędkościach i innych biegach . Nie wiem co jest tego przyczyną

08 Lip 2008, 11:03

To zmieniaj biegi przy wyższych prędkościach

08 Lip 2008, 11:31

ale w przypadku 5 biegu to szarpanie ustępuje czasami po przekroczeniu 70 km , 75 km

08 Lip 2008, 15:29

To znaczy, że właśnie wtedy (75 na godzine) są optymalne obroty i prędkość dla tego biegu, a jak zmieniasz biegi za wcześnie, to właśnie dzieję się tak, że silnikiem szarpie. Przez takie coś silnik się "męczy". Benzynka to nie diesel, że można przyspieszać efektywnie przy 1500 obrotów/minutę

08 Lip 2008, 16:17

Dzięki za pomoc .

10 Lip 2008, 14:20

Poszczególne biegi zmienia się przy około 2000obr/min.Podczas jazdy,na danym biegu prędkość obrotowa silnika nie powinna spaść poniżej 1500 obr/min.

10 Lip 2008, 21:07

A mnie na kursie uczyli, żeby biegi zmieniać przy 2500-3000 obr/min

11 Lip 2008, 12:44

Jak chcesz,biegi można zmieniać zarówno przy 1000 obr/min jak i przy 5000 obr/min.A jak na to patrzy ekonomia,to już sam się domyśl

.I wówczas dojedziesz do wniosku,że na kursie bzdury ci mówili.Zmień bieg z dwójki na trójkę w maluszku przy 3000 obr/min.Albo z 1 na 2.Silnik ci z ramy wyjdzie i pojedzie sam

.Wszystko zależy od tego,jaka prędkość obrotowa jest przy danej prędkości na danym biegu.Dla Nexii o poj. silnika 1,5,biegi można spokojnie zmieniać przy 2200obr/min i nie powinno być żadnych szarpań.Mowa oczywiście o prostej drodze,nie pod górkę ani podczas wyprzedzania.