REKLAMA
Wymieniałem uszczelkę pod głowicą, chciałem już zakładać, ale...
Auto wrzuciłem na bieg i bujałem nim raz do przodu, raz do tyłu i zauważyłem, że trzeci tłok jest jakiś luźny, tzn jak bujam do przodu to pojawia się szczelina między tłokiem a cylindrem od strony zderzaka przedniego, a jak bujam do tyłu to szczelina robi się z drugiej strony. Reszta tłoków porusza się liniowo w górę i w dół.
Wyjąłem 2 środkowe tłoki, i jeden gładko rusza się na sworzniu, a ten "luźny" ma co nieco opory. Pierścienie włożone w cylinder mają ok 1mm szpary.
Pytania:
1) Czy ten luz między tłokiem a cylindrem jest szkodliwy, czy to normalka?
2) Czy ktoś się z tym spotkał?
3) Czy takie "kantowanie" tłoka może być spowodowane oporem na sworzniu?
