Jak dokręcać drążki kierownicze

17 Maj 2023, 13:02

Witam

W jaki sposób dokręcacie drążki kierownicze do przekładni, na klej do gwintów czy bez?
Dokręciłem nowe bez, w zasadzie był na gwincie chyba jakiś smar, więc wątpię, że trzeba dawać.
W każdym bądź razie fabryczne stare nie miały nic.. Auto to Fiat Bravo jbc.

17 Maj 2023, 18:57

Z klejem do gwintów może być problem z ustawieniem zbieżności. Zresztą po co klej skoro są normalnie kontry i nie ma prawa się to odkręcić.

17 Maj 2023, 19:12

MotoAlbercik napisał(a):Z klejem do gwintów może być problem z ustawieniem zbieżności. Zresztą po co klej skoro są normalnie kontry i nie ma prawa się to odkręcić.

To przy wymianie końcówki drążka kierowniczego . Ja zrozumiałem że autorowi chodzi o przykręcenie ale drążka kierowniczego do listwy przekładni . Tam kleju na gwint nie dajemy.

17 Maj 2023, 19:27

Tak, Bonifacy ma rację, chodzi o przegub drążka kierowniczego do listwy w maglownicy. Jako, że dostęp jest słaby to nie dokręciłem tego zbyt mocno, obstawiam okolice 60 nm(choć elearn fiata podaje moment 36-40 nm), a cały internet zgodnie potwierdza, że daje się klej do gwintów. Stąd moje pytanie, może ktoś to robi częściej i ma doświadczenie.

17 Maj 2023, 19:42

A powiedz mi czy ( bo nie miałem do czynienia z tym konkretnym autem ) to tzw jabłuszko ma nacięcia na klucz czy jest zupełnie gładkie ? Pytam bo są dwie opcje . jest na klucz to ok . Jest gładkie to żabka lub specjalny klucz samozaciskowy . Z tym momentem dokręcania to jednak trzeba by mieć odpowiednie narzędzia aby założyć dynamometr. Wymieniałem dziesiątki tych drążków i kleju nie dawałem . Po za tym piszesz

ggg11 napisał(a):Jako, że dostęp jest słaby

No z tym nie mam problemów . Narzędzia odpowiednie . Dla drążków gdzie można odkręcić/dokręcić kluczem mam kilka takich dorobionych patentów o różnych rozmiarach

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

A życie staje się łatwiejsze

Długa pokrętka , a i dynamometr można założyć . Przy tych gładkich to coś w rodzaju

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Narzędzia odpowiednie ......Nie trzeba się gimnastykować . Robisz to od strony koła jak na tacy.

17 Maj 2023, 20:28

Oryginalne było gładkie, zamiennik na klucz płaski. Wiem, że są specjalne klucze, ale na 1 raz to szkoda mi było czasu i kasy, bo to się rzadko wymienia. Ja to robię tylko ze względu na zbieżność, drążek i końcówka po prostu się zespawały, a były już grzane w przeszłości..
Skoro jest ok, to mam nadzieję że się nie odkręci.

17 Maj 2023, 20:37

ggg11 napisał(a): drążek i końcówka po prostu się zespawały, a były już grzane w przeszłości..

No nie miałem tutaj nigdy problemu z odkręceniem . Były przypadki niejako zgrzania , problemy z odkręceniem ale zawsze sobie poradziłem . Dwa młotki , ostukanie naokoło i się odkręcało . Daj trochę smaru na gwint z końcówką.