No fakt, świrów nie brakuje.
PS. Nie ma samochodów godnych uwagi za 10tys.zł.
Na zadbane auto w wieku między 10 a 15 lat trzeba dać minimum 20tys.zł.
Mowa o benzyniakach od 1.4 do 1.6 z pierwszej ręki, o autach do których na serio ciężko się o coś przyczepić. Średnio co jakiś czas szukam dla znajomych jakiegoś auta. Poszukiwania nigdy nie trwały krócej jak 3 miesiące. Jest bardzo ciężko z dobrymi samochodami. Będąc szczerym, ryski i wgniotki czy tam małe usterki zderzaków zawsze pomijam. Nie da się kupić auta nie lakierowanego do 10tys.zł. Graniczy to z cudem. W Polsce króluje głównie mentalność - sprzedajemy gdy sypie się już tak, że nie opłaca tego się robić. Najczęściej jest to seria typu: rozrząd, sprzęgło dwumasowe, zawieszenie, układ wtryskowy, ciśnienie na garach. Króluje też zasada: u mnie działało, ja się nie znam, przecież jeździ, skręca i hamuje, pewnie jakaś pierdołka stuka puka. Ostatnio robiłem oględziny Doblo z wtryskami na kleju do szyb samochodowych, Grande Punto z przedmuchami UPG (ktoś postarał się podnieść lekko głowice aby napchać kleju gdzie się dało) oraz śliczne A4 B6 z pękniętym blokiem - oczywiście także na kleju. Było też Vw Polo mk6 z wyjętym termostatem, uszkodzknym wentylatorem i z przegrzewającym się silnikiem. Czemu tak? Brak smarowania - uszkodzona pompa oleju. Na serio sprzedający nie widział mrugającej
kontrolki po przejechaniu choćby 50km na niskich obrotach?
Polska to wałkownia - pod każdym względem, nie tylko motoryzacyjnym. Kupić używanego iPhone'a nie ulepa bez chińskiej baterii, bez chińskiego zamiennika LCD i z działającym face ID także graniczy z cudem. Polska już tak ma. Każdy śmieć nie w kosz czy na auto złom tylko na OLX lub otomoto a potem granie durnia - przecie działa, niebite, u mnie bateria na pełen dzień, panie, ciepłe auto, w mieście tylko 7L/100. Zapomniał dodać, że na jałowym na postoju.
Siedem i pół roku temu robiłem auto starszej osobie. Budżet wynosił 14 tys.zł.
Wziąłem za robotę 5. Bawiłem się prawie trzy i pół tygodnia. Po moich namowach człowiek starszy wybrał Fiata Punto II z silnikiem 1.2 8V.
Auto kupiliśmy za 800zł w miarę jeszcze wyglądające. Silnik poszedł do remontu choć nic mu nie dolegało. Tradycyjnie obróbka głowicy, zaworów. Panewki, wałek i masa innych.
Auto zostało olbrzymim diaxem ze szczotą zdarte od spodu do zera. Wstawione reperturki progów, poprawiona podłoga. Ja nie szpachluję, ja cynuję. Podwozie odmalowane i zakonserwowane. Zaczęło się składanie na nowych, markowych częściach łącznie z kompletną naprawą instalacji elektrycznej. Punto zjadło cały budżet.
Do dnia dzisiejszego człowiek przejechał około 90tys.km. Najmniejszej awarii nie było, ani jednej usterki. Za chwilę minie 8lat.
Z czymś podobnym szykuje się mój kolega. Uzbierał już 70% nowych, oryginalnych części tyle, że pacjentem ma być Mercedes W124. Chcemy ruszyć z tym zadaniem w przyszłym roku albowiem na razie jestem w Polsce a on mieszka we Francji przy granicy z Włochami.
VW Polo III, 6N2, 1.4MPI 16V 55kW/75KM, polift, HB, 2001.03, 182kkm, bez ABS, z klimą, 185/60r14
