Kompakt do 25 tys

16 Wrz 2018, 10:35

Raziel11 przecież 2.0 TDI PD to jeden z najgorszych silników ostatnich lat...

16 Wrz 2018, 10:40

W 140km wersji niekoniecznie

16 Wrz 2018, 10:47

Weź nie wprowadzaj ludzi w błąd.

16 Wrz 2018, 14:38

Widac forum anty-VAG...nawet nie będę komentował tego ostrzeżenia

16 Wrz 2018, 14:40

Raczej anty-francuz, o VAG-ach akurat koledzy wyżej mają rację.

16 Wrz 2018, 14:42

Ktos gdzies przeczytal o awaryjnym 2.0 tdi nie majac pojecia ile wersji bylo, podobnie z tfsi

16 Wrz 2018, 14:44

VAG poprawił te silniki ale w nowszych egzemplarzach. W budżecie do 25 tys zł nie znajdziemy wersji poprawionej.

17 Wrz 2018, 08:54

Raziel11 dam Ci przykład z poprawianiem - w firmie mamy też 2.0 TDI CR i... w jednym siadła głowica, w drugim pompa. Niby poprawione, a wada dalej się zdarzała. PD były znacznie gorsze. Ponadto w CR doszła łuszcząca się pompa wysokiego ciśnienia.
Podobnie ma się sprawa z poprawianiem 1.4 TSI - wadliwy był napinacz i VW wypuścił 8 (!!!) poprawek tego elementu bo każda poprzednia się nie sprawdzała.
Najzwyczajniej ludzi wprowadzasz w błąd, a ceny 2.0 TDI mówią same za siebie. Tak, są ludzie zadowoleni ale nie zmienia to faktu, że praktycznie każdy inny silnik konkurencji jest lepszy.

17 Wrz 2018, 09:30

Dzida ma niestety rację. Na tyle na ile mi się podobają VAG-i z wyglądu np. Passat B6, Audi A6 C6 tak tam nie ma dobrego silnika, którego nie ma strachu przed zakupem.

17 Wrz 2018, 09:45

mateusz9986 napisał(a):Na tyle na ile mi się podobają VAG-i z wyglądu np. Passat B6, Audi A6 C6 tak tam nie ma dobrego silnika, którego nie ma strachu przed zakupem.

Jest, np 2.0tfsi. To jeszcze stare tfsi na pasku, a nie łańcuchu, można brać bez ryzyka. Ale fakt, większości silników w tych modelach nie polecam.

17 Wrz 2018, 09:52

Nie wprowadzaj kolego w błąd. Ten tfsi ma problemy z nagarem oraz bardzo dużym poborem oleju.

17 Wrz 2018, 09:56

mateusz9986 napisał(a):bardzo dużym poborem oleju.

Dokształć się trochę bo masz zerową wiedzę o tfsi.
A nagar to w każdym silniku z bezpośrednim wtryskiem.

17 Wrz 2018, 09:59

TFSI na pasku nie żre oleju jak wersja z łańcuchem. Trzeba uważać na wariator zmiennych faz rozrządu, bo naprawa jest relatywnie droga.

18 Wrz 2018, 05:44

Dobra byłem już zdecydowany miałem już jechać oglądać piękna ostre J 1.6 T jednak dzień przed poczytałem o wspaniałej skrzyni m32 :happy:

czy faktycznie jest tak źle jak piszą? Może warto obejrzeć obejrzeć się z tego względu za automatem?

19 Wrz 2018, 10:43

Odświeżam jeśli moge !
Czekam na informacje o skrzyni m32 w Astrze J, poprawili cos? Czy lepiej będzie poszukać automatu lub w ogóle całkiem odpuścić Astrę J?