Mazda 5 immobilizer padł ?

19 Lut 2018, 20:57

Witam serdecznie po raz pierwszy.

Zarejestrowałem sie u Was na forum, bo to chyba ostatnia deska ratunku.
Jak w tytule Mazda 5 diesel model 2006 prawdopodobnie jest problem z immobilizerem.
Auto sie "włóczy" od warsztatu do warsztatu i nikt nie potrafi rozwiązać problemu .
Auto kręci, ale nie ma ochoty odpalić ( no podobno raz odpaliła na pare min.ale zgasła po kilku min.)
W salonie diagnoza krótka - sterownik , immobilizer cos odcina ze auto nie pali i ma tym sie kończy cała diagnoza.
Wiec została kupiona nowa skrzynka -sterowanie silnika z 2 kluczykami u nic....
Czy znajde tu fachowca od immo , który może sie podjąć tego problemu ?
Ewentualnie jakiś złodziej aut tez mógłby to odpalić .

Podobno nie da sie odłączyć immo jak w innych autach tylko trzeba naprawić ... i dobrze

Dzięki i pozdrawiam
Sebu
Sebu
Obserwowany
 
Posty: 2
Prawo jazdy: 26 08 2000
Przebieg/rok: 25tys. km
Auto: VW Caravelle

19 Lut 2018, 21:42

Czy jest różnica w odpalaniu między zimnym, a ciepłym silnikiem?

Mazda w silniku diesla 2.0 miała serię wadliwych zaworów na pompie wtryskowej SCV które potrafiły uniemożliwić odpalenie auta szczególnie jak było ciepłe, silnik potrafił zgasnąć przy dojeżdżaniu do świateł. Zazwyczaj przyczyna unieruchomienia silnika była taka jak by ktoś odciął paliwo czyli podobnie u Ciebie.

Jesteś pewny że to immo? Kontrolka mruga sygnalizując jak próbujesz odpalić silnik czy gaśnie normalnie?
Kacper
Forumowicz VIP
 
Posty: 6842
Zdjęcia: 3348
Miejscowość: Warszawa - okolice
Prawo jazdy: 14 09 1997
Auto: Volvo S40
Silnik: 2.0 140KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Hybrydowy Yaris hatchback
    Wraz z premierą Yarisa czwartej generacji rozpoczyna się nowa epoka dla tego modelu. Nowy hatchback to na tle poprzednich generacji prawdziwa rewolucja. Jednocześnie jednak świetnie się wpisuje w historię miejskiej Toyoty. ...