Mondeo II 2.0 ZETEC Brak iskry

11 Maj 2018, 20:02

Panowie ratujcie, nie mam już koncepcji... Auto działało, zaczęło szarpać i zgasło. Wymieniłem cewkę na nową Beru (na pewno sprawna bo w innym Mondeo chodzi z tym samym silnikiem), nowe świece (stare też sprawdzałem) i nadal BRAK ISKRY. Bezpieczniki i przekaźniki sprawdzałem, impuls z czujnika do cewki dochodzi (środkowy pin sprawdzałem diodą LED i mruga), sprawdzałem na dwóch kompletach kabli. Dodam że raz mi odcięło pompę paliwa i dopiero reset ECU pomógł i zaczęła chodzić. Co jest grane?

12 Maj 2018, 15:16

A czujnik polozenia walka rozrzadu sprawdzony?

12 Maj 2018, 20:22

Czujnik wału korbowego. Działa widać poprawnie (skrajne piny minusowe a środkowy daje plus impulsowo jak kręci rozrusznik). Wałka nie patrzyłem ale zrobię to. Bezpieczniki miernikiem a przekaźniki podmieniałem. Już się poddaję albo to komputer padł i świruje właśnie (ale czy wtedy byłby impuls na wtyczce do cewki?) - Wyjąłem go ale nic nie widać wizualnie po stykach. Dla pewności nawet kupię inny czujnik wału i wałka bo już mi ręce opadają. Jak to nic nie da to chyba oddam do elektryka.

12 Maj 2018, 20:28

Czujnik walka to slaby punkt tycu silnikow,dlatego zaczalbym od niego wlasnie.

12 Maj 2018, 20:32

Tak zrobię chociaż niby niby nie ma wpływu na sam rozruch, ale już nie wiem czego szukać. Wymienię profilaktycznie ten i ten.

13 Maj 2018, 06:24

Nie ma potrzeby wymieniania w ciemno,to generuje tylko niepotrzebne koszty,cz napewno brai iskry czy wtrysku paliwa? Czujnik walka odpowiada za to drugie.

13 Maj 2018, 11:08

Paliwo dochodzi na 100% pompa pracuje odłączyłem wężyk idący do wtrysków i lało paliwem. Po czym pompa przestała działać po kolejnym zapłonie (po resecie komputera klemami znów działała).

Przed wszystkim gdy auto działało normalnie to wpięliśmy się z Ojcem kablem pod sterownik gazu STAG 300 i tam ustawialiśmy parametry progu przełączenia na LPG i zrobiliśmy auto-kalibracje wszystko było ok. Po wszystkim zrobiliśmy test kompresji na cylindrach (bo samochód to nowy nabytek i coś dymi na zimnym) uprzednio odłączając cewkę i pompę paliwa jak się zaleca.

Po złożeniu auto odpaliło ale coś rzucało bardziej silnikiem i później padł. Myślałem że to na 100% cewka bo była jakaś chińska SKV no ale nowa Beru też jak widać to samo. Dodam że przy kręceniu cewka robi się ciepła tylko po jednej stronie.

Może wpięcie się pod OBD coś powie?

17 Maj 2018, 19:05

Witajcie Panowie, winna okazała się masa na cewce - gdzieś znika i dlatego auto nie odpali. Czy wiecie może skąd idzie ta masa? U mnie pod cewkę wpięli się też gazownicy. Ogólnie był już progres ale po czasie też eksperymentów przestał kręcić też rozrusznik i wydaje mi się że to przez immobiliser bo nie gaśnie dioda i pytanie czy kluczyk się jakoś programuje? Pod ECU nie udało mi się połączyć przez ELM 327 a próbowałem różnych programów ale udało się to przez profesjonalny przyrząd i nie było błędów.

Mondeo II 2.0 ZETEC Brak iskry

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum