A więc masz na każdej świecy osobną cewkę zapłonową. Warto więc sprawdzić, czy na każdej świecy jest iskra. Nie czułeś przy uruchamianiu silnika, żeby silnik pracował na trzech cylindrach? Zerknij na filtr powietrza. Co do filtra paliwa, to faktycznie w K12 go nie ma - jest w K11 - mój błąd
Tak naprawdę, to warto by było podłączyć się pod komputer i spraqdzić ewentualne błędy i pracę czujników. Mogłoby to być spowodowane np. sondą lambda - jak sie nie mylę były kiedyś problemy z masą sondy, co wynikało z samej wadliwej konstrukcji sondy. Może to być też spowodowane czujnikiem temp. płynu chłodzącego, przepływomierzem. Oczywiście to tylko moje domysły.
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...