27 Cze 2014, 09:00
Jeżeli przy skręcaniu wspomaganie wyje, to albo mało oleju w zbiorniczku, albo siada pompa wspomagania. Najlepiej by było sprawdzić ciśnienie wspomagania jak sugeruje artur73. Ale niekoniecznie musi to być czujnik.
A jeżeli chodzi o piszczenie przy skręcaniu, to też niekoniecznie maglownica - może to być coś z układem zawieszenia - np. gumy pod wahaczami lub inne. Najlepiej wjechać na kanał, wejść pod samochód i jedna osoba niech kręci kierownicą, a druga obserwuje i nasłuchuje skąd dochodzi piszczenie.
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...