Podłączenie radia pod przełącznik kołyskowy

16 Lut 2020, 14:59

eden17 napisał(a):nic nie pokazujący ostatni kabelek

To jest pewnie od sterowania wzmacniaczem czyli na nim pokazuje się napięcie po włączeniu radia

Patrząc oczywiście na pin w którym on jest.

16 Lut 2020, 16:00

No to może zróbmy inaczej - na zdjęciu masz czarną kostkę z 4 kabelkami - brązowy, czerwony, zielono - niebieski i biało - niebieski.
Z tego co wiemy, to dysponujesz miernikiem i umiesz go obsługiwać, a to już połowa sukcesu przy takich rzeczach

Ale dla pewności dopiszę, że przy pomiarach napięcia w samochodzie miernik ustawiamy na zakres 20V prądu stałego ( oznaczenie - jedna dłuższa kreska i i kilka krótkich przerywanych, nie fala ).
I teraz posprawdzaj napięcia na tych 4 przewodach przy wyłączonej stacyjce, potem na włączonej stacyjce, potem przy wyłączonej stacyjce i włączonych światłach pozycyjnych. Nie widzę też tam czarnego przewodu, na którym zawsze jest masa, ale może to być przewód brązowy ( np. w Skodach tak jest ). Ale dla pewności robiąc te pomiary o których piszę, elektrodę czarną przyłóż nie do przewodów, tylko do masy samochodu.
No i może na radiu masz schemat jak podłączyć, a jak nie, to zapodaj model tego Blaupunkt-a. Może uda się znaleść schemat.
Może wtedy damy radę ci napisać, jaki kabelek z auta trzeba podłączyć z jakim kabelkiem z radia.
Ze światłami nie kombinuj, bo każde swiatła mają swoje bezpieczniki, których amperaż jest obliczony proporcjonalnie do poboru prądu i ewentualnego zwarcia.

16 Lut 2020, 18:44

Brązowy to jest masa, masz rację. Zrobię wszystko jutro i wyśle to co napisałeś oraz wrzucę zdjęcie podłączenia radia.

17 Lut 2020, 13:58

Na zdjęciu wszystkie pomiary oraz schemat radia. Oczywiście kabel czerwony zawsze stałe 12v.

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

26 Lut 2020, 17:34

Przy trzeciej opcji jest: wyłączony zapłon czy włączony bo jak włączony to kabel niebiesko-zielony wygląda mi na plus po stacyjce.

Radio ma prosty schemat podłączenia

26 Lut 2020, 17:42

No wyraźnie jest napisane że wyłączony. Prosty schemat nie oznacza prostego podłączenia w moim przypadku

28 Lut 2020, 09:46

W takim razie dziwne jest to że przy wyłączonym zapłonie na przewodzie niebiesko-zielonym masz napięcie przy włączonych światłach. Trzeba by było tu przejrzeć dalej instalację w głąb samochodu.

Jak chcesz podłączyć z tym przełącznikiem to można by było skorzystać tylko z tego plusa stałego i który podłączasz pod pin żółty w radiu. Z tego stałego plisa prowadzisz drugi kabelek na którym zakładasz przełącznik i następnie podpinasz go do pinu czerwonego (stacyjka) w radiu. Jak będziesz miał przełącznik włączony to radio będzie działało jak go wyłączysz to się wyłączy (zasada działania tak jak z plusem po stacyjce tyle że ze sterowaniem ręcznym za pomocą tego przełącznika).

Ja bym jednak poświęcił trochę więcej czasu, wyprowadził prawidłowe kable w wiązce i zrobił to jak należy.