Polonez czy Nexia

30 Cze 2009, 14:55

1.4 tez dobrze wspolpracuje z gazem no i osiagi lepsze. Bo 1.6 to straszny muł, poldon jednak swoje waży.

30 Cze 2009, 17:04

barol91 napisał(a):Poloneza mozesz tez znalesc z silnikiem Rovera 1.4 103KM
przyklad dosc ciekawego poldka [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

jakby był z gazem

30 Cze 2009, 18:27

Ty byl przyklad

poszukaj na allegro czy na gieldach, 3/4 poldonow chodzi na gazie

30 Cze 2009, 18:35

Ok. Na razie prawko robię

01 Lip 2009, 01:30

Aaaaaaa.

to jeszcze się pewnie sporo zmieni w kwestii wyboru samochodu, jak będziesz przystępował do kupna :p

01 Lip 2009, 08:28

Ja bym bral Nexie , polonezem jak sie jedzie przy 50 to już trupy na miejscu a Nexią przy 100 nawet nie dzieje się tak jak z poldkiem .

01 Lip 2009, 11:08

obejrzyj sobie crash testy nexi i poloneza, polonez tutaj wypada raczej lepiej

01 Lip 2009, 11:36

Pewnie, że lepiej. Poldon to taki miniczołg

wiele się przy 50 niestanie. Natomiast lepiej się prowadzi Nexię bo np przy 100km/h nie trzęsie jakby miała się rozpaść

01 Lip 2009, 13:41

Na karzdym crash teście wlaśnie odradzają poldka.

01 Lip 2009, 16:29

Czy na karzdym? Mozliwe ze na każdym. -.-

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=7vIPTWw4M8U[/youtube]

nie jest tak zle.

01 Lip 2009, 18:41

Widziałem w swoim życiu dwa wypadki z udziałem Poldka,nie wypadki a raczej stłuczki ,jedna w Nowym Sączu wiele lat temu,ofiarą był Ford ,skasowany cały przód,Poldek mógł odjechać o swoich siłach .Teraz niedawno widziałem sparing cielesny przy Leclercu we W-wiu z Golfem II,Golf do kasacji ,zmasakrowany cały przód (laweta),Poldek mógł odjechać o własnych silach

,niewielkie wgłębienie w błotniku.Ja nie wiem ale wydaje mi się ,że Poldki były wzorcem dla producentów czołgów ,jestem ciekaw jak wypadłby crash test Poldka z Rudym 102 ,najprawdopodobniej załoga by tego nie przeżyła(czołgu oczywiście).

Taką Nexię Poldek kasuje po tylni zderzak ,wrzuca do bagażnika i odjeżdża .Ja gdy widzę Poldka to trzymam się od niego z daleka,chociaż mój Meraś jest cięższy o calutkie 100 kilo i zrobiony też z kutej stali(chyba)

01 Lip 2009, 19:25

To, że auto się gnie przy naprawdę groźnych wypadkach jest zaletą, gdzieś tę siłę kinetyczną trzeba zaamortyzować więc, to że polonez ją dobrze przenosi na kabinę, nie jest zaletą

01 Lip 2009, 20:57

Nie chodzi tutaj o poważne wypadki bo tutaj przeżyjesz albo nie ,zależy ile szczęścia będziesz miał.Widziałeś wypadek ostatnio w ktorym zginęła matka z dwojgiem dzieci?!Opisany jest w gazecie Fakty,gdyby jechali Poldkiem najprawdopodobniej by przeżyli a zginąłby ten pirat ktory bez hamowania walnął w tył o ile pamiętam Golfa 2 .Golf został zmiażdżony do połowy!Nie kupuj tej gazety bo gdy zobaczysz te zdjecia to nie będziesz mógł spać w nocy,zdjęcia tych dzieci w trumnach i ich mamy ,koszmar!

03 Lip 2009, 14:35

Znam osobiście przypadek, że w boczny tył poloneza z ogromną prędkością wjechał inny samochód, samochód do kasacji a polonez bez połowy dachu i tylnego prawego boku dojechał o włąsnych siłach do domu. Fakt dużego kosztu naprawy spowodował, że mój dziadek go zezłomował ;] To były bodajże lata 80.

03 Lip 2009, 16:45

Problemem nie jest zbudowanie auta o sztywności karoseryjnej czołgu.
Samochody są celowo tak budowane aby zgniatające się blachy pochłaniały energię z uderzenia ,zanim ona dotrze do części kabinowej.Jej redukcja przed kabiną jest ważna dla ewentualnego zminimalizowania obrażeń ludzi w kabinie.Dlatego też auta mają się "składać" ale... tylko do kabiny!
Jaka więc jest radość z tego,że w wypadku Polonezowi spadł tylko zderzak ale za to w środku ludzie roztrzaskali głowy jak pomidory rzucone o ścianę..?