Problem z odpaleniem silnika Audi A3 97r z silnikiem 1.9 TDi

Problem z odpaleniem silnika Audi A3 97r z silnikiem 1.9 TDi

27 Paź 2013, 10:20

Witam.

Posiadam Audi A3 '97r z silnikiem 1.9 TDI.
Ostatnio pojawił się u mnie problem z zapaleniem silnika. Po przekręceniu kluczyka nie było żadnych odgłosów próby odpalenia silnika i wszystkie kontrolki gasły. Przy pierwszym razie pomogło odpalenie za pomocą kabli rozruchowych. Lecz przy drugim razie już tak łatwo nie było. Nie można było odpalić za pomocą kabli, pomogło dopiero odpalenie "z biegu" - stoczyłem się z górki i tak odpaliłem. Podkreślę że wcześniej zanim autko robiło mi takie numery zdarzało się że pojawiała się zółta kontrolka baterii, światła działały słabiej a liczniki w tablicy świeciły bardzo słabo. Dopiero gdy podkręciłem na wysokie obroty silnika to: kontrolka zgasła, światła zaczeły poprawnie świecić, a liczniki na tablicy świeciły już mocno. Więc jest tak ze kilkanaście razy mi fajnie opala bez problemów a jak pojawi się ten problem to już koniec

Stąd moje pytanie co to może być, komputer żadnych błędów w instalacji nie pokazuje. Jedni mi mówią że to wina akumulatora, inni że coś cewka jest uszkodzona i z akumulatora nie przesyła prądu, słyszałem że to też może być wina rozrusznika bo wg się nie kręci. Może to też być wina alternatora że nie ładuje akumulatora stąd te przygaszenia kontrolek.

Nie mam pojęcia co jest z tym, dlatego pisze do was, może ktoś miał taki podobny problem i rozwiązał go. Nie wiem co robic a nie chce wymieć np. akumulatora skoro tamten możne się okazać dobry, a to małe pieniądze dla mnie nie są.

Czekam na wasze porady, z góry wielkie dzięki
Isczyn
Obserwowany
 
Posty: 1
Rejestracja: 27 Paź 2013, 10:17
Prawo jazdy od: 0- 0-2010
Przebieg/rok: 10tys. km
Auto: Audi A3
Silnik: 1.9 TDI 90 KM
Paliwo: Diesel
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1997

Re: Problem z odpaleniem silnika Audi A3 97r z silnikiem 1.9 TDi

28 Paź 2013, 09:36

Ja zaczynałbym szukania przyczyny od rozrusznika, a konkretnie od łożysk na rozrusznika, ładownie alternatora łatwi sprawdzisz vagiem załącz długie światła, nawiew na 100% i podgrzewanie tylnej szyby jak nie spadnie poniżej 13v ładowanie masz oki, akumulator możesz sprawdzić na rozruchu, miernik na klemy i prąd przy rozruchu nie powinien być niższy niż 10v jeśli spada to albo rozrusznik ciągnie za duży prąd <może robić zwarcie przez łożyska> albo aku kaput. Ale zacznij od rozrusznika.
przemek217
Launch X-431 DIAGUN - tester diagnostyczny
Awatar użytkownika
 
Posty: 611
Rejestracja: 24 Kwi 2012, 16:52
Miejscowość: Limanowa
Prawo jazdy od: 16 01 2005
Auto: Audi a6 C5
Silnik: 1.8 T 150KM AEB
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1998
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Ogrzewanie postojowe - 5 rzeczy które powinieneś o nim wiedzieć Ogrzewanie postojowe - 5 rzeczy które powinieneś o nim wiedzieć
    Samochód nie musi być fabrycznie wyposażony w ogrzewanie postojowe. System ten można zamontować praktycznie na każdym etapie użytkowania danego pojazdu. Lista zalet tych systemów jest długa, a korzystanie z ...
    System car-sharingu we Wrocławiu - 200 elektrycznych Nissanów System car-sharingu we Wrocławiu - 200 elektrycznych Nissanów
    Nissan, lider globalnego rynku samochodów elektrycznych oraz producent najpopularniejszego pojazdu elektrycznego na świecie – Nissana LEAF – został wybrany przez operatora systemu, firmę Enigma, dostawcą ...

  •  
    • Warto przeczytać
    • Monster Truck Rock Star, 11
      S2020005
      Subaru Impreza STI
      Jaguar