REKLAMA
Przed przystąpieniem do wszystkich czynności warto przygotować nowy olej, najlepiej zgodny z tym, którego używaliśmy do tej pory. Pojemnik powinien zawierać więcej oleju niż zaleca producent pojazdu – jeśli nieco zostanie, nic się nie stanie. Warto też przygotować pojemnik na zużyty olej, rękawiczki chroniące przed zabrudzeniami i odpowiednie klucze pozwalające na odkręcenie filtra. Ten ostatni również będzie niezbędny. Koniecznie też pamiętajmy o tym, by przed wymianą rozgrzać silnik przejazdem na dystansie co najmniej kilkunastu kilometrów.
Na początku musimy zadbać o to, by zużyty olej nie zabrudził nam całego warsztatu oraz by nie zanieczyścił gleby lub wód gruntowych. Konieczne jest więc ustawienie odpowiedniego naczynia na zużyty olej silnikowy. Dopiero wtedy możemy odkręcić zabezpieczenie w misce olejowej. Gdy olej spływa, konieczne jest odczekanie odpowiedniego czasu, by cała zawartość miski olejowej spłynęła. Potrzeba na to najczęściej kilkunastu minut. W tym czasie możemy przystąpić do wymiany filtra oleju (a często przy okazji również i innych filtrów). Warto wykorzystać do tego odpowiedni klucz, dzięki czemu zrobimy to szybciej. Po sprawdzeniu uszczelek możemy zainstalować nowy filtr, jednak w tym wypadku musimy użyć tylko siły rąk, nie warto ryzykować uszkodzenia jakiego możemy dokonać wkręcając filtr kluczem. Jeśli minął już odpowiedni czas, możemy przystąpić do oczyszczania korka spustowego oraz otworu w misce olejowej, przez który wypłynął zużyty olej. Jeśli zarówno korek jak i wylot są czyste, możemy wkręcić korek w miskę. Warto też wyczyścić bagnet służący do pomiaru poziomu oleju – często zbiera się na nim zużyty olej i zanieczyszczenia. W tym momencie możemy już przystąpić do uzupełniania oleju, wlewając go tuż pod linię poziomu oznaczoną jako "Max". Nie powinniśmy przekraczać tego poziomu. Następnie odczekajmy kilka minut i ewentualnie uzupełnijmy olej. Zróbmy też tak samo po kilku minutach pracy silnika. Wymiana oleju skończona! Warto jeszcze sprawdzić, czy nie ma jakichkolwiek wycieków spod silnika. Koniecznie trzeba też zanotować datę wymiany oleju i aktualny przebieg. Pamiętajmy, że przepracowany olej silnikowy traktowany jest jako substancja szczególnie niebezpieczna dla środowiska, dlatego wylewanie go do ścieku, do lasu, do ziemi oraz wyrzucanie zaolejonych szmat którymi wycieraliśmy olej w warsztacie do zwykłych śmieci, jest nie tylko gwałtem na otoczeniu, ale i przestępstwem.
