Tico- kilka wad

10 Wrz 2012, 22:00

Witam mam moje tikadełko o maja i całkiem dobrze sobie radzi mam kilka wad które mnie irytuja mianowicie.
- Slapanie ze względów ekonomicznych to jest na pierwszym miejscu tico w miescie spala coś około 7 l nie wiem co jest tego przyczyną
- Buczenie skrzyni biegów taka diagnoze dał mechanik myślałem ze to łozysko a okazało sie ze to skrzynia nie wiem jak to zniwelować. Biegi wchodza gładko jak czasem jest problem z 1 ale to raczej jak samochód jest zimny.
-lekka ospałośc ciezko jest nim rozwinąc np 120 moze to zbyt duze wymaganie na ten silnik. do 100 pieknie leci potem jak sie wbija 5 trzeba mu juz mocniej depnąc aby sie bujał osobiście max jaki nim jechałem na krótkim odcinku to prawie 140 dokładnie 130 i trochę bez obciazenia ja i 5 l paliwa.
Samochód juz miał spora inwestycje robione dokładnie hamulce szczeki klocki tłoczki przewody tarcze oraz łozyska na 4 kołach wymieniony filtr paliwa i powietrza o olej ma nalepke ze zmieniany w styczniu przy 133 tys a obecnia 137 i nadal leci. Z góry dzieki.
A jeszcze przerdzewiał tłumnik koncowy ale to zaraz wymienię

10 Wrz 2012, 22:18

przy ilu km zmieniasz kolejno biegi?

10 Wrz 2012, 22:27

No to zalezy czy mi sie bardzo spieszy ale tak zazwyczaj na pierwszych biegach to go nie trzymam długo
1 do ruszenia tak do 20 max
2 około 30 ale przyznam raz ciagnałem do 50
3 do 50/ 55
4 70/80/90
5 do kąd sie da ale zazwyczaj obłednie 110

10 Wrz 2012, 23:10

powiem ci tak ja mam 163tys km przebiegu i jechałem raz 145km na h żebyś spalanie zmalało dałbym tak 1. Max 20km/h 2.do 30 3.50 4.70 5.powyżej 70 jak będziesz nie przekraczał 90 to weźmie ci naprawdę mało paliwa

ja tak zmieniam biegi i to jest od 2 do 3tys obrotów

bo mam u siebie obrotek

11 Wrz 2012, 01:00

NIe o to biega samochód nie jest przesilany na obrotach wszystko jest ładnie cacy tylko problem jest w tym że moja mama ma tez tico i jak sobie jeździ swoim to 5 5,5 w mieście max 6 jak jeździ po 1 km i gasi , wsiądzie do mojego i masz ci los 6,6 do 7 . Wydaje mi sie że coś szfankuje regulacja gaznika bo długo ssanie łapie i ma spore obroty na słuch coś pod 2 tys inna sprawa ze jak sie go np na trasie zmusza do wyprzedzenia to gaz do oporu ta 100 sie wkreca przytrzyma sie go troche i zaczyna śmierdziec taka niadopaloną benzyną. Problem w tym ze mało kto z moich mechaniorów podejmie sie regulacji tego w ich mniemaniu szajstwa. A co z jego ospałościa i huczeniem skrzyni jakie moga być przyczyny?

11 Wrz 2012, 07:47

na te dwa ostatnie pytania ci nie odpowiem bo nie wiem ale żeby przeczyscic gaznik kup taki preparat do benzyny firmy STP kupisz na każdej stacji paliw,poprostu on przeczyszcza układ paliwowy i może pomoże bo napewno nie zaszkodzi

11 Wrz 2012, 19:20

Środek wlać można ale żeby coś znaczącego zdziałał raczej nie sądzę. Jeśli dawno tego nie robiłeś to nie zaszkodzi wykręcić gaźnik, rozebrać go, wykręcić dysze wymyć wszystko w nafcie, przedmuchać kompresorem, dysze przedmuchać uważnie. Ospały może być też przez zapchany filtr paliwa i powietrza. Sprawdź je, jeśli są zasyfione to nie zaszkodzi wymienić bo to koszt <30 zł.
Wykręć świece, ustaw właściwą szczelinę, jeśli są dawno nie wymieniane to też warto w zestaw świec plus kable zainwestować bo to też nie więcej jak 40 zł kosztuje. Co do skrzyni - huczeć może łożysko ale sprawdzałeś ile oleju w niej jest?

11 Wrz 2012, 21:52

A wiec filtr paliwa i powietrza ma nalatane może z 300 km bo wminiałem go osobiscie sam w 4 września co do oleju w szkrzyni nie wiem jak sie sprawdza i nie sprawdziałem tym samy m nie wiem ile go zostalo tam. Gażnik gaznikiem faktycznie może być zapchany lub rozregulowany ale mechanik boi sie tego jak ognia aby coś tam przy mnie dłubać, a ja osobiście tez nie bardzo sie do tego chce brać. Swiece sa chyba podkreslam chyba nowe wraz z przewodami bo widać to po ich stanie guma nie zmatowiała jeszcze jest soczyście czarna

11 Wrz 2012, 22:24

a weź go może naprawdę dobrze,jeszcze raz mówię dobrze rozgrzej zrób np 50km normalną jazda to się dobrze rozgrzeje i potem daj mu tak w pizd.e że nie ogarniasz. I daj mu na 1 do np 20km na h 2 do 60 3.80 4 do np 100 i tak parę razy,ma auto dostać porzadnie po garach to się powinno przedmuchac (w stylu gaznik)

12 Wrz 2012, 08:27

To jest do wykonania i z chęcią sie do tego zabiorę

12 Wrz 2012, 10:18

tylko tu nie chodzi o to żebyś dał np 2 i cały czas trzymać go 50km na h tylko do 50 i zmiana biegu żeby go nie trzymać na max obrotach tylko dawać co jakiś czas ten max

12 Wrz 2012, 20:47

Nic to nie da. Niepotrzebnie tylko auto po d... dostanie, spalisz niepotrzebnie benzyny, a dysze jak są przytkane a gaźnik zabrudzony to żadne dawanie po garach nic nie da a jeśli nawet to będzie to chwilowa poprawa bo gaźnik brudny pozostanie nadal i dysze zasyfią się z powrotem.
Wymontowanie gaźnika nie jest jakoś nadzwyczaj skomplikowaną operacją.

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Tutaj masz podane wszystko, od demontażu po regulację i ustawienie. Bo do rozkręcenia i wymycia w nafcie chyba książki nie potrzebujesz? A jeśli tak, to szczerze radzę daruj sobie naprawianie go na własną rękę. Zleć to komuś kto zawód mechanik ma we krwi a nie na papierze.

13 Wrz 2012, 15:33

Wolę to zlecić to komuś tylko problem w tym ze takiego mechanika chyba w mojej okolicy nie ma. Prosił bym o podanie namiarów na kogoś kto by sie podjął tego zadania i jest z okolic Katowic lub Sosnowca

Tico- kilka wad

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum