Lift bardzo często nie włącza się przez nie odpowiedni/zimny olej albo przez uszkodzone "lift bolts" takie śrubki 
REKLAMA
Ja akurat mam zadbany - wałki, shim'y w idealnym stanie - jeżdżony na oleju 5W-30 zmienianym co 10 lub 8 kkm w zależności od używania lift'a i nie bierze ani grama oleju
Prawda jest taka, że ten silnik jest mniej odporny niż 3sg na młodych chłopaczków, którzy kupują Celicę lub Corollkę TS tylko do pałowania, a zapominają o podstawowym serwisie.
Co do wrażeń z jazd - to jest to typowa charakterystyka wysokoobrotowego silnika i nie nadaje się na trasę, ale do szybkiej jazdy po mieście jak znalazł.
Poza tym dźwięk tego silniczka jest przepiękny - zwłaszcza po przekroczeniu 6200 rpm (w końcu robiony przy współpracy z Yamahą, notabene 3sg tak samo i jeszcze kultowy 4a-ge).
Niewiele furek z większymi silnikami daje mu radę - jak masz wątpliwości to przyjedź swoim trabantem i zobaczymy jak się składa ...
