Jeśli to twoje jedyne auto, to warto kupić lepsze sprężyny i amoryzatory. W silniku bez potrzeby nie ma co grzebać, tym bardziej że to już stary model. Oszczędź sobie głośnych tłumików, na pewno nie poporawią osiągów, to samo ze wszelkimi magnetyzerami. Generalnie można powiedzieć, że nie istnieje żaden tani sposób tuningu.
REKLAMA
Pierwszy post na forum
A teraz do rzeczy: chciałbym w całości zregenerować samochód od strony czysto mechanicznej tak, by w stanie technicznym był co najmniej jak z fabryki, a może nawet odrobinę lepiej. Co będzie najlepiej zrobić, i jak to zrobić, by to dużo nie kosztowało (do codziennej jazdy, czasami sobie przydepnę w gaz, czasami w trasie)? Nie potrzebuję, by auto wyglądało - ma jeździć możliwie najlepiej
I jeszcze pytanie: czy da radę dorobić wspomaganie kierownicy, czy to już nie opłacalna fatyga?
Słyszałem też o kutych układach korbowo-tłokowych...
