Wygodna, porządna limuzyna do 50 000 PLN...

05 Sty 2013, 12:00

Celnicy i tak nie biorą ceny z umowy tylko ze swoich katalogów, więc zaniżanie nic nie da ;p

05 Sty 2013, 12:49

jktc - dzięki piękne, takich odpowiedzi oczekiwałem.
Jak znajdę chwilę i pomyślę o trapiących mnie rzeczach to zapytam jeszcze o kilka spraw.
Dzięki za maila, napiszę jak będę wybierał się do Krakowa - pewnie w ciągu 1-2-3tyg.

Zadzwoniłem do głównego urzędu celnego w Warszawie, ale tam oczywiście jak w każdym polskim urzędzie, urzędnik nie był w stanie podać wartości z jakiej mogliby wyliczyć akcyzę dla tego auta, twierdząc że nie ma takiego katalogu - a wcześniej powiedział że jak podam zbyt niską wartość to anulują ją i wezmą swoją wartość z .... katalogu.
Polecił podejść do urzędu celnego w którym auto będzie rejestrowane (co za różnica który urząd) - więc podejdę i dowiem się u mnie na miejscu, nie wiedziałem że co urząd to zwyczaj.

18,6% od 40 000zł a 18,6% od 65 000zł to mimo wszystko różnica.

Phaeton jako nowy jest stosunkowo drogi, leci szybko na wartości, ciekawe czy w katalogu urzędasów też tak leci. Generalnie na polskim Allegro jest tani.

05 Sty 2013, 13:06

Jak chcesz sprowadzać to Ci na pewno niższą niż cena zakupu naliczą, bazują chyba na wyliczeniach eurotaxu.
Samochody w Niemczech czy tam we Francji, Belgii czy Włoszech droższe niż u nas nie licząc opłat więc średnią wartość w Polsce zaniżają auta sprowadzone 2 w 1.
W moim przypadku to było prawie 20% mniej z wyceny niż cena za którą był kupiony także korzystnie.

17 Sty 2013, 19:40

Phaeton zawitał w zakupie kontrolowanym

[Aby zobaczyć film musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

21 Sty 2013, 17:31

Dzięki kolego za link, bardzo lubię Zakup Kontrolowany.

Zaniepokoiło mnie jednak że Kornacki wspomniał o problemach z tym silnkiem....
Kolego 'jktc' - mógłbyś mnie uspokoić ?
Czy Twoja Phaetony miały wymieniane silniki na gwarancji ?
Silnik jest wrażliwy na paliwo, olej, użytkowanie czy po prostu na wszystko a nic konkretnego ?
Być może warto się rozglądać za modelem który wymieniały miał motor....
Masz może jakąś informację na temat ew. wadliwych silników ? Jakiś kod silnika ?

Pozdrawiam, dzięki.

21 Sty 2013, 19:39

Spójrz na allegro ile samochodów z 5.0 TDI ma uszkodzony silnik, nie bez powodu też auta z tym silnikiem są tańsze niż te same modele z 3.0 TDI.

21 Sty 2013, 21:59

Silnik V10 5,0 jest konstrukcją, jak dla mnie dosyć dziwną. "Dziwactwo" polega na tym, iż cylindry nie posiadają wtłaczanych tulei. Zamiast tego ściany cylindrów pokryto specjalną powłoką z materiału o właściwościach materiału z którego robione są tuleje. Metalizowane cylindry są bardziej wrażliwe na wszelkie zjawiska związane z tarciem a szczególnie nadmiernym tarciem które występuje zazwyczaj w momencie niedostatecznego smarowania, które jest wynikiem albo niedbalstwa kierowcy (zbyt niski poziom oleju, zbyt długi przebieg bez wymiany oleju) lub (częściej spotykane) jak robią tzw "mistrzowie kierownicy" odpalenie silnika i od razu cegła na gaz co powoduje iż gładź cylindra nie zdąży się pokryć filmem olejowym i tłok z pierścieniami pięknie skrawa powłokę tulei.
Z racji tego, iż Phaeton z tym silnikiem bardzo kusi do wciskania gazu, efekty niektórym niecierpliwym objawiają się dość szybko. Podobne zjawiska dotyczą turbin.
Ja nigdy nie miałem problemów z silnikiem więc historie o niewyjaśnionych zatarciach tych jednostek napędowych można włożyć między bajki.
Pamiętajcie, że nie ma maszyn nie do zepsucia. Są tylko te mniej lub bardziej idiotoodporne. Tak na marginesie, jeśli ktoś chce kupić samochód z idiotoodpornym silnikiem, polecam UAZa ogórka. Z tego co słyszałem rekordzista przejechał 22 km bez wody i oleju.
Phaeton jest pojazdem który za wyjątkiem znaczka VW nie ma praktycznie nic wspólnego z Volkswagenami które kojarzycie. Phaeton to praktycznie marka a nie model. Dopóki ktoś się nim nie przejedzie nie uwierzy. Wiem bo sam tak myślałem. Pozdrawiam.

22 Sty 2013, 21:45

To tak jak w motocyklach crossowych, tam nie ma żeliwnej tulei, tylko jest powłoka zwana NICASIL. Nic się z nią nie robi, tylko wkłada odpowiednio większe tłoki. A wiadomo, jak się wytrze to nic nie zrobimy, a kto wymienia tłoki w samochodzie .. Skoro jest takie rozwiązanie, to jest bez sensu. Trzeba cały silnik wymieniać bo inaczej się nie opłaca (ta powłoka jest cholernie droga).

09 Lut 2013, 11:53

Witam. Poczytałem co piszecie i troszke się nie zgadzam z kolegą z krakowa. Gdzie auto ci pali 10-12L???? Na trasie chyba jak jedziesz autostradą -km/h. Ja mam Phaetona też 4os. full oprócz lodówki bo mam pokrowiec na narty. 5.0tdi 152000km z książką kupione od kolegi co ma auto od nowości (110000Euro) 2004r grudzień. Autem jeżdżę dziennie co najmniej 20-30km po mieście, spalanie 15-21L. Trasa 8km do pracy 60-100km/ 11-13L. Autostrada 10,5-12L 120-160km/h
od 200km/h zaczynasz od 17L do 25L nawet przy 250 itd. Dodam jeszcze że auto zużywa olej silnikowy, producent podaje do 1L na 1000km. Z doświadczenia wiem że jest to 300-600ml na 1000km. Bak 80L starcza mi przeważnie w mieście na 450-500km a w trasie 600-700km.
Co do oleju skrzyni auto serwisuje w Dresden z racji że mieszkam do samej granicy i salonu w Dreznie mam 100km a tam jest on produkowany

W skrzyni oleju się nie wymienia tylko uzupełnia choć i to rzadko. na 50000km zdarzyło się raz dolać niewiele. w Silniku Longlife Castrol najlepiej co 10000-15000 wchodzi jakoś 13-15L. Auto ogólnie dość drogie w ekspluatacji dużo droższe niż passat czy a4. Jak masz tylko 50000zł na auto to raczej bym się nie pchał w to bo na takie auto musisz mieć stały dochód i to nie mały. Samo paliwo kosztuje mnie ok 1200-1500zł miesięcznie a robie 1500-2000km. Ogólnie auto moim zdaniem o milion razy lepsze od konkurencji, indywidualne klasyczne i niepowtarzalne. Nie szpanerskie tylko z klasą. Polecam choć nie jest tanie w utrzymaniu. Samo paliwko ja nie jezdzisz dużo to ok 20000zł rocznie! oleje dwa razy w roku wymiana ok 2000zł klocki i tarcze zużywają się dość szybko bo waży on niestety 2,5T

tarcze i komplet klocków np. ATU ok 1500zł opony ok 2000-3000zł muszą mieć odpowiednią do wagi auta nośność i index predkości. Jedyne co jest bez cenne w tym aucie to komfort jazdy i przyspieszenie jak na takiego misia. Ja się w nim zakochałem od pierwszej przejażdżki. mimo że ludzie dużo mówią o awariach tej jednostki to ja jestem zdania ze jak ktos dba o auto to auto sie tym samym odplaci. Znam ludzi co mają 2,5tdi w automacie A6 i jeżdżą pare lat dbają i auto jest w 100% sprawne. Polecam

10 Lut 2013, 12:11

Czytając poprzedni wpis mam wrażenie, że kolega ma coś nie tak ze swoją maszyną albo różnimy się znacznie...umiejętnościami w jeździe. Na moim wyświetlaczu jeszcze nigdy nie pojawiło się zużycie rzędu 17 litrów nie mówiąc o 20-tu czy więcej. Szczerze mówiąc jestem w szoku bo to trochę za dużo (chyba że byłaby to benzyna)!!! A co do serwisu wszystko się zgadza tylko kolega nie doczytał: autoryzowany serwis jest drogi a ja pisałem o naprawach i obsłudze w stacjach nieautoryzowanych. Odnośnie skrzyń biegów też widzę drobny zgrzyt. To że producent mówi nam, że nie ma konieczności wymiany oleju w skrzyni biegów to nie znaczy że NIE MOŻNA wymieniać. Logicznie myślący mechanik wie, że w trakcie pracy urządzenia mechanicznego pojawiają się zanieczyszczenia w postaci opiłków które nigdy nie będą wychwycone w 100 % przez filtr a im dłużej skrzynia pracuje na tym samym oleju tym gorzej dla niej. Tak więc wniosek jest prosty. Jeszcze temat zużycia oleju silnikowego. Kontroluję poziom oleju bardzo często i nie zauważyłem praktycznie żadnego zużycia. Życzę głębokich przemyśleń i bez urazy. Pozdrawiam.

10 Lut 2013, 12:34

Nie bądź naiwny, wyświetlacz nie pokazuje dokładnych i realnych zużyć paliwa. To możesz tylko sprawdzić przy dystrybutorze przy tankowaniu do pełna. Producenci specjalnie zaniżają wyświetlane wartości pokazując jacy są oszczędni

15 Cze 2013, 22:56

Wspomniany jakiś czas temu Phaeton jest do sprzedania. 101% bezwypadkowy.

17 Cze 2013, 14:18

Ojej, takie idealne auto, lepsze nawet od bardziej prestiżowego i droższego modelu A8 tego samego koncernu (czyżby strzał w stopę?) i już sprzedajesz?

17 Cze 2013, 14:31

Widzę, że zna się pan dość na Phaetonie. Planuje zakup modelu 6.0 W12 ? Mógłby pan coś o nim napisać, jakie są wady tego modelu, na co zwrócić uwagę przy zakupie ?

17 Cze 2013, 22:00

Nigdy nie użytkowałem Phaetona w benzynce więc niewiele pomogę. Mój znajomy posiada taki silnik. Autko ma niesamowitego kopa z tym że zużycie paliwa jest dość spore. Nie wspominał mi o żadnych poważniejszych awariach.
Mam nadzieję, że niedługo będę miał okazję pojeździć najnowszym Phaetonem więc na pewno podzielę się wrażeniami.

Wygodna, porządna limuzyna do 50 000 PLN...

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum