Zakup nowego auta do kwoty 80tys.

Witam. Sprawa wygląda tak, że mama chce wziąć auto w leasing. Maksymalna kwota to 80k pln. Teraz jeździ Seatem Leonem II 1,9TDi 95KM od jakiegoś handlarza poleconego przez koleżankę (trzyma się za czoło). Nie dała namówić się na poszukiwania i zakup 3-4letniego auta od pierwszego właściciela - kupionego z salonu i serwisowanego w ASO. Uparła się że chce nowe z salonu i będzie już jeździć nim do emerytury, w sumie założyła DG i wrzuci w koszta prowadzenia działalności, więc to też jakaś opcja. Wracając do rzeczy, auto ma być gabarytowo gdzieś tych samych rozmiarów co Leon II. Nie zależy na żadnych bajerach - auto ma mieć klimatyzacje, 2 poduszki powietrzne z przodu, wspomaganie, ABS, manualna skrzynia. Mama jest pielęgniarką, rocznie robi około 30tys. kilometrów, co drugi dzień 2x60km czyli 120km w obie str. Cały szkopuł w tym, aby auto było odporne na rdzę, i bezawaryjne pod wzgl. fundamentalnych mechaniczno-elektronicznych podzespołów: silnik, przeniesienie napędu (mile widziany brak dwu-masy), układ zasilania w paliwo, zawieszenie. Początkowo zastanawiała się nad dieslem i Leonem III 1.6TDi, jednak kierunek europejskiej polityki klimatycznej jest jaki jest, coraz więcej stref zakazów dla diesli, rosnące w tempie wykładniczym normy emisji spalin, wiadomo jak to dzisiaj jest z tymi silnikami diesla - robione są w pierwszej kolejności aby sprostać wyśrubowanym normom, a dopiero potem uwzględniana cała reszta. Stąd myśl o benzynie, ale takiej do której będzie można zamontować LPG (jeżeli nie od razu, o przynajmniej po minięciu okresu gwarancyjnego). Z tego co się orientowałem jest z tym niewesoło już w tych benzynach z wtryskiem bezpośrednim. Sam jeżdzę Audi b4 80-tką z monowtryskiem i to na gazie chodzi lepiej niz na benzynie Te czasy jednak bezpowrotnie juz minęły. Chciałbym mamie zaoszczędzić wydatków w przyszłości , tym bardziej ze widzę jak zasuwa na 2 etaty, tylko ona jest jaka jest... Proszę was bardzo o poradę, bo nowe z salonu, wyjeżdżające z LPG to tylko Skody Fabie/CityGo, Dacie Logan, Hyunadi i20... Z góry serdeczne dzięki. Pozdrawiam.

Jeśli diesel to:
Peugeot 308 1.5 HDI
Fiat Tipo 1.6 JTD
Ford Focus 1.5 TDCI
VW Golf VII 1.6 TDI

LPG fabryczne masz jeszcze we Fiacie Tipo 1.4T

Możesz poszukać również hybrydy - podstawowa Toyota Auris w wersji hatchback powinna wyjść niewiele ponad 80 tysięcy.

Silniki do których bez problemu założysz LPG po gwarancji:
Hyundai Elantra 1.6
Hyundai i30 1.4/Kia Ceed 1.4
Toyota Corolla/Auris 1.6

Można też rozważyć czystą benzynę- np. Mazda 3 2.0 pali 6-7l benzyny, mało pali również Vitara 1.6.
Małe silniki z turbo mało palą, ale są projektowane na max.300tys.km.
Na pewno mało spali 1.4 TSI, który jest w Golfie, Leonie i Octavii.

HandlarzMirek napisał(a):zastanawiała się nad dieslem i Leonem III 1.6TDi, jednak kierunek europejskiej polityki klimatycznej jest jaki jest, coraz więcej stref zakazów dla diesli, rosnące w tempie wykładniczym normy emisji spalin, wiadomo jak to dzisiaj jest z tymi silnikami diesla - robione są w pierwszej kolejności aby sprostać wyśrubowanym normom, a dopiero potem uwzględniana cała reszta

u nas prędko tego nie wprowadzą (inna sprawa, że te normy to można sobie w buty wsadzić, ale nie o tym temat), ale jest druga strona medalu - silniki benzynowe są obecnie tak rozwinięte, że palą tak naprawdę tyle, co diesle, a w zakupie są o wiele tańsze. Więc zasadniczo nie wiem, czy jest sens montować gaz do samochodu, który pali 6 litrów.

Jakie wybrać auto? Kupujecie nowe, a więc takie, które najbardziej spodoba się mamie z wyglądu oraz prowadzenia. Obecnie wszystkie auta prezentują podobny poziom (bez) awaryjności, a po gwarancji i tak coś na 100% padnie, takie czasy... Wbrew pozorom zbyt wielkiego wyboru nie ma, bo na rynku realnie występuje może z 4 - 5 koncernów
Osobiście rozpatrywałbym (oczywiście nie za całą kasę) Forda Fiestę, Peugeota 208, Kię Rio i może Seata Ibizę