Wolę wymienić dany element na taki sam, ok 2 warstwy lakieru przejdą u mnie bez problemu bo to normalne że ktoś lekko puknie coś się wgniecie i mozna to wymienić, ale gdy jest szpachla to samochód nie jest najlepszej jakości 
a podoba mi się ta wersja 
pancerny silnik 2.4, auto komfortowe, proste w budowie przez co nie ma co się w nim zepsućREKLAMA
Zarówno na zachodzie jak i w Polsce.
Jeżeli szukasz takiego auta to fakt 35tys zł pasowało by mieć.
W okolicach 20tys juz trzeba iść na kompromis.
Ja jestem w stanie przymknąć oko na to, ze na drzwiach jest szpachla, zderzak ma pajęczynkę czy gdzieś jest rysa.
Jeżeli w zamian otrzymam silnik w dobrej kondycji, zadbane wnętrze...
W końcu to auto używane z historią.
Delikatne naprawy blacharskie nie powinny skreślać auta.
Bodajże 4lata temu pojechałem do Holandii po auto dla żony.
Przywiozłem Mazde 6 z przebiegiem 62tys km 1.8 benzyna.
Nikt jej nie chciał kupić ponieważ:
- nie miała histori serwisowej, filtr powietrza miał chyba za 100 lat
- drzwi lewe tylnie były naprawiane, szpachla
- na dachu były rysy i wgniecenie jakby spadł na auto szyld.
Z plusów wnętrze pachnące nowością, oryginalny przebieg.
Autko śmiga do tej pory. Zero problemów. Dałem za ta Mazde 12tys zł.
