BMW e60/e90 do 35 tysięcy, benzynowa. Czy warto? Koszty eksploatacji?

10 Sty 2016, 20:52

Dzień dobry,

niedawno założyłem na forum temat odnośnie poszukiwania Lexusa IS 200/300 lub Lexusa GS300.
Dzisiaj miałem okazję przejechać się Lexusem IS200 oraz GS300. Silnik o pojemności 3 litrów i nowsza skrzynia robią znacznie lepsze wrażenie, więc odpuściłem sobie model IS200. Niestety, IS300 w Polsce praktycznie nie ma, podaż na mobile.de jest słaba. GS'ów 300 jest kilka, niestety roczniki starsze niż 2000 i z przebiegami ponad 250 tysięcy kilometrów. Na nowszą generację GS mnie niestety nie stać, absolutne maximum jakie mogę wydać to 35 tysięcy złotych.

Z powodu słabej podaży Lexusów zainteresowałem się modelami E60 i E90 marki BMW, wyłącznie z silnikami benzynowymi. Interesują mnie modele starsze, z silnikami mniej awaryjnymi, o wtrysku pośrednim.
Niestety, podobnie jak w wypadku Lexusa, otomoto pokazuje mi wyniki dla BMW e60 do 40k z silnikiem benzynowym z Polski: ZERO

W związku z tym mam kilka pytań:
- bardzo boję się kupna auta z Niemiec, z powodu możliwej powypadkowej przeszłości. Jak wygląda pod tym względem oferta BMW Premium Selection?
- czy warto szukać E60/E90 blisko naszej granicy na portalu mobile.de?
- jak wyglądają koszta eksploatacji i obsługi E90 na tle Lexusa IS300 oraz E60 na tle GS300? Jak koszta e60 vs e90?
- jak sprawują się automaty w BMW? Automaty w Lexusach mają opinię niezawodnych

W grę wchodzą silniki R4 i R6 z wtryskiem pośrednim, może być LPG, nadwozie sedan,

DLA ADMINA: przepraszam za zakładania tematów o samochodach w różnych przedziałach cenowych. Po dłuższych przemyśleniach uznałem, że raz się żyje i zamiast dziadować na Renault Fluence 1.6, powinienem spełnić swoje motoryzacyjne marzenie o porządnym aucie z RWD i mocy minimum 150 KM. Za bałagan przepraszam!

Pozdrawiam i liczę na Wasz wkład w dyskusję

Pozdrawiam,

Kamil

10 Sty 2016, 21:19

Ufok napisał(a):GS'ów 300 jest kilka, niestety roczniki starsze niż 2000 i z przebiegami ponad 250 tysięcy kilometrów. Na nowszą generację GS mnie niestety nie stać, absolutne maximum jakie mogę wydać to 35 tysięcy złotych.

A na jakie przebiegi liczysz w autach segmentu D/E? Takie auto robią po 30-50 tysięcy km rocznie, a jeśli mniej i trafią na sprzedaż to cena odsprzedaży będzie dużo wyższa.

10 Sty 2016, 21:27

Ufok napisał(a):- jak wyglądają koszta eksploatacji i obsługi E90 na tle Lexusa IS300 oraz E60 na tle GS300? Jak koszta e60 vs e90?

prawie 2x drożej z powodu naszpikowania elektroniką

Ufok napisał(a):- czy warto szukać E60/E90 blisko naszej granicy na portalu mobile.de?

możesz ale pamiętaj o akcyzie

Ufok napisał(a):- jak sprawują się automaty w BMW? Automaty w Lexusach mają opinię niezawodnych

też są niezawodne

11 Sty 2016, 11:33

Ja jestem generalnie entuzjastą szukania auta w Niemczech, podoba mi się kultura drogowa motoryzacyjne tego kraju, pieczołowitość serwisowania, pewne zachowania które u nas jeszcze nie są tak powszechne. Oczywisćienie twierdzę, że wszystko co z DE to złoto a u nas tylko lipa. trochę generalizuję i mówię o tendencjach. Sam szukając auta obejrzałem kilkanaście-kilkadziesiąt fajnych modeli w Niemczech i niestety tylko kilka nadających się do czegokolwiek w PL.

Wyjazd za Odrę polecam, ale jak już kopsnij się do RFN-u do jakiegoś komisu z prawdziwego zdarzenia, bo jednak w Brandenburgii sporo jest takich przybytkow prowadzonych przez Turasów/Rosjan odpicowujących fury dla przybyszów z Europy środkowo-wschodniej. Choć jak będziesz miał sposobność to przy okazji zobaczyć i pozwiedzać nie zaszkodzi, sam wyrobisz sobie opinię.

11 Sty 2016, 16:43

Ufok napisał(a):GS'ów 300 jest kilka, niestety roczniki starsze niż 2000 i z przebiegami ponad 250 tysięcy kilometrów

Ja sprowadziłem sam benzynę rocznik 2005 z przebiegiem 297 tysięcy
I jak kupisz zadbany egzemplarz to nic nie będziesz musiał robić jak ja

11 Sty 2016, 22:46

Do 35k to kolego kup sobie jakieś e39/e38 zadbane,a nie kotleta albo upośledzone r4 e90 z szybami na korbki

11 Sty 2016, 23:47

Panowie, tak sobie czytam tematy na forum w tym swoj wlasny, w ktorym pytalem sie o autko do 15 000 zł i doradzono mi BMW E39, po czym wchodzę w temat auto do 35 000 zł, a tam znowu polecane E39, skąd ta rozbieżność cen

?

12 Sty 2016, 06:58

Jeśli auto jest z segmentu premium i DROGIE w utrzymaniu to różnica w cenie pomiędzy niezadbanymi najtańszymi egzemplarzami, a zadbanymi najdroższymi jest ogromna. Spójrz np.na ceny Mercedesa W220.