Opel Astra 1.7d ciężko pali na zimnym silniku

24 Lut 2011, 20:35

Witam wszystkich użytkowników. Do tej pory przeglądałem fora i jeszcze nie spotkałem się z takim problemem jaki mam z moją asterka...
Mianowicie ciężko pali mi na zimnym silniku. Jak załapie to od razu gaśnie i tak kilka razy z rzędu..

nie może podtrzymać obrotów. Po kilku próbach odpali na dłużej i gaśnie muszę wciskać pedał gazu by podtrzymywać obroty... Jak już zapali to ipe pracuje równo, ma jakieś przerwy... jakby nie palił ana wszystkie cylindry. jak jest ciepły to pali an dotyk..
W aucie: nowe pierścienie ciśnienie 30 28 28 30 sprawdzone wtryski zrobiona głowica nowe świece akumulator rozrusznik, rozrząd ustawiony, kąt wtrysku, nowe samo regulatory...
pompa daje ciśnienie 450.. Paliwo też się nie cofa bo podłączałem pod bańkę.
nie mam pojęcia co to może być..

proszę o pomoc.

25 Lut 2011, 15:06

Zastanawiam się czy nie łapie tłoków w cylindrze.

25 Lut 2011, 16:32

PhantomASA1 napisał(a):Zastanawiam się czy nie łapie tłoków w cylindrze.

kolego jak mam to rozumieć co to znaczy?? mam przejechane z 6 tys od zmiany pierścieni

25 Lut 2011, 17:20

Od samego początku tak się dzieje?

25 Lut 2011, 19:43

PhantomASA1 napisał(a):Od samego początku tak się dzieje?

tak. kupiłem opelka i coś stukało. okazało się że tłok pęknięty był ( mimo to palił na dotyk nawet przy -20 stopniach nie było z nim problemu) i mechanik stwierdził że nie ma co robić szlifu tylko 2 silnik kupić. i kupiłem. wszystko niby ok. ale powstał problem z paleniem nawet w ciepłe dni palił ale niskie obroty trzymał... więc zdecydowałem się na remonty.... i nadal jest to samo....

26 Lut 2011, 11:48

To w takim razie zbyt ciasne spasowanie trzeba odrzucić,tak jakby gdzieś układ paliwowy się zapowietrzał,sprawdź przewody przelewowe a jak ze ssaniem,może ono daje w kość?!Zwróć uwagę na ssanie,masz na linkę czy baniaczek na silniku z cięgnem?jeśli jest nieszczelny to tak się będzie działo.

04 Mar 2011, 08:31

Opisz mi dokładnie procedurę odpalania auta.
U mnie był problem z odpalaniem ogólnie. Ale zawsze robiłem tak.
Podgrzanie świec. Potem rozruch bez dodawania gazu. Jak dawał oznaki ,że chce załapać dawałem gaz do spodu. Wtedy musiał złapać. I jak załapał od razu noga z gazu.
Jak przez pierwsze sekundy po załapaniu przytrzymałem gza to strasznie szarpał i nie chciał zejść na obroty. Tylko na biegu jałowym mógł pracować. Wystarczyło 10 sekund na wolnych obrotach i mogłem jechać.
Jaką masz pompę Lukas, czy Bosch?
Czy działa ci podciśnieniowa regulacja obrotów biegu jałowego?

Opel Astra 1.7d ciężko pali na zimnym silniku

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum