06 Kwi 2011, 18:31
A ja myślę, że to mechanik coś ściemnia i chyba sam nie wie co jest grane...
Sprawdz w którym kierunku masz sierowany wlot powietrza do silnika, sprawdz, czy jak silnik jest rozgrzany, to reduktor czy jest ciepły.
Oczywiście rozumiem, że te problemy są na rozgrzanym silniku? Nie zimnym?
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...