REKLAMA
Bo Fiaty Ducato, czy Iveco nie rdzewieja, i silnik w nich jest idealny, tak samo ze skrzynia i itp, popytaj tych co jezdza busami, czy to towarowe czy osobowe, dlaczego wiekszosc z nich woli kupic Spirintera ktory ma 500k km, niz jakies wloskie cudo z 2x mniejszym przebiegiem nawet.
Akurat motory Mercedesa sa w porzadku, prawie wszystkie, to ze ludzie na nie czesto narzekaja, jest poniekad z tego ze kupuja grata 10 letnigo juz ze swoim przebiegiem i musze do niego wlozyc dobre 5k zl zeby tym jeszcze pojezdzic. Slynny W210, te z allegro po 6-10kzl, kompletne klapcie, z cofnietym po kilka razy licznikiem, na dodatek wiekszosc z nich jest po dzwonie jak nie 2-ch, co od takeigo auta mozna oczekiwac? Motor 500k km nabite, zlozony z 2 samochodow w 1, przez pseudo mechanikow czesto. Jedze ojca W210 220CDI, przebieg na liczniku smieszne 250k km, pewnie cofniety byl, bo fotel kierowcy jest przetary, ale mamy juz ten samochod prawie ze 3 lata i w porownaniu do Almambry II 1,9 TDI 130KM, to zlego slowa powiedziec sie o nim nie da, 0 rdzy, nic nie gnije.
