Prośba o pomoc w wyborze samochodu

10 Sty 2025, 00:04

szybki napisał(a):Jak sprzedawałem Yarisa to kupiłem go za 47k.pln.po dwóch latach jeszcze na gwarancji sprzedałem go za 30k.pln.ale nowy w salonie kosztował dalej kosztował około 48k.pln.

Yariska przecież świetnie trzyma cenę. Chyba, że oddałeś do salonu w rozliczeniu, wtedy mogę w to uwierzyć, bo salony płacą marnie, jeszcze gorzej niż handlarze.

10 Sty 2025, 00:12

yeti65 napisał(a):Yariska przecież świetnie trzyma cenę. Chyba, że oddałeś do salonu w rozliczeniu, wtedy mogę w to uwierzyć, bo salony płacą marnie, jeszcze gorzej niż handlarze

Zrozum, że to się całkowicie inaczej liczy niż Ty sam sobie to układasz. Pocieszasz kwotą za używkę ale auta nowe niemiłosiernie zdrożały. Gdyby było tak jak powinno być normalnie to tracił byś te wartości o których pisze.

Dlatego jeżeli ktoś kupuje Joggera za 80k.pln.i sprzeda go 20% taniej po 3latach tzn.że nowy Jogger zdrożał albo już go nie i jest coś droższego w zamian.

I módlmy się żeby wreszcie tracić normalnie na aucie jak zawsze było bo niedługo w cenie mercedesa s class będzie problem kupić corolle a wartość pieniądza będzie żadna.

10 Sty 2025, 00:20

Panowie, powrócicie do tematu, a jak chcecie pogadać i finansowaniu, utracie wartości itd to otwórzcie sobie oddzielny temat.

10 Sty 2025, 00:30

Kao napisał(a):Panowie, powrócicie do tematu, a jak chcecie pogadać i finansowaniu, utracie wartości itd to otwórzcie sobie oddzielny temat.

Okej. Ale powiedz szczerze Ciebie nie denerwują ceny nowych aut ?

10 Sty 2025, 11:59

Cześć

dzięki serdeczne wszystkim za rady

Chyba rzeczywiście zwrócimy się teraz w stronę Tipo/Kia Ceed.

Myślę o obejrzeniu jednej konkretnej Kia - czy dla silnika o którym mówisz (1.4/140 KM) przebieg ok. 135k to bardzo dużo?

10 Sty 2025, 13:48

Nie pisałem o 1.4/140 tylko 1.4/100.
1.4/140 to już turbo i bezpośredni wtrysk, o wiele bardziej skomplikowana jednostka

10 Sty 2025, 14:57

Racja - przepraszam.

A czy masz jakąś opinię na temat tej 140-konnej wersji silnika? Z nim mogą być dużo większe problemy?

Czy takie „wyżyłowane” silniki, tj. mała pojemność a sporo koni generalnie mają tendencję do bycia awaryjnymi/problematycznymi?

10 Sty 2025, 16:14

teppo99 napisał(a):Czy takie „wyżyłowane” silniki, tj. mała pojemność a sporo koni generalnie mają tendencję do bycia awaryjnymi/problematycznymi?

Ciężko taką moc nazwać wyżyłowaniem no ale te silniki mają po prostu więcej potencjalnie drogich w naprawie elementów. Jest dwumasa, jest turbo, jest bezpośredni wtrysk.
Generalnie jeśli uznasz, że ten silnik jest "ok" to możesz uznać, że 80% aut na rynku jest "ok" tylko wtedy rozmowa o aucie możliwie bezawaryjnym i tanim w eksploatacji nie ma większego sensu. Prawdę mówiąc gdybym sam miał kupić takie t-gdi to już bym wolał diesla, potencjalnych awarii tyle samo a chociaż na paliwie zaoszczędzę

Btw popatrz jeszcze na aurisa np https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-auris-ID6GVsKk.html
i civica choć mało ich na rynku
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/honda-civic-bezwypadkowy-serwisowany-sliczny-kolor-ID6GWshk.html

11 Sty 2025, 10:34

A Toyota Auris w hybrydzie?

Prośba o pomoc w wyborze samochodu

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum