Prosze o pomoc w wyborze auta

Jestem w trakcie odkładania na auto, zamierzam przeznaczyć od 40 - 45 tys zł.
Nie zależy mi na ilości kucy, od tego mam moto. Ani tez na jakichś wymyślnych bajerach i pierdołach.
Ogólnie po prostu szukam czegoś w miarę ,,nie starego" na pewno minimum po 2010roku, autko ma posłużyć jak najdłużej ( nie chce zmieniać co parę lat ) i stawiam na:
1. Kombi, zeby samochód był praktyczny, cos przewieźć itp, fajnie tez jak by można bylo nim pojechać gdzieś pozwiedzać i złożyć siedzenia lub je wyjąc tak żeby można sie było przekimać w środku z dziewczyną.
2. Disel
3. Nie za duże spalanie / mala awaryjność
4. żeby nie był niski, a nawet w sumie to w miare wysoki, najlepiej minimum jak stary passat B3, tak zeby nie utknąć na jakiejś dziurze na polnej/leśnej drodze. Jeździłem passatem i dawał rade.
Myślałem troszkę o czymś na kształt suva/terenówki ale drogo stoją a te w przedziale 40tys są raczej starsze i ze sporymi przebiegami...
Lubie marki Volvo, VW, Merca, do japońców jakoś nie jestem przekonany, ale sie nie znam dlatego proszę o rade...zawsze bardziej siedziałem w motocyklach, samochody, szczególnie te nowsze sa dla mnie czarna magia, nie wiem, które awaryjne a które mniej itp.
Do tej pory jeździłem autami za parę tys typu właśnie passat b3, teraz chce zainwestować więcej ale na lata...
Ogólnie podobają mi sie i przegadam Volvo v60, np [link wygasł]

Ale raczej niskie samochody...
Za pomoc/rady/sugestie z góry serdecznie dziękuje.

na sleepera bardziej nadaje się XC70 niż V60. Masz idealny budżet właśnie na XC70 w D5

Volvo v60 nie wątpliwie okaże się ładniejsze od XC70 i na pewno młodsze.
Może mondeo? [link wygasł]

Mondeo w Dieslu? Średni pomysł chodz silnik PSA. Nie ma co sie oszukiwac skonczyly sie juz dawno czasy bezawaryjności aut. Teraz producenci zarabiają na częściach a nie na samych autach. Chcesz coś na lata? Ja bym zszedł z rocznika i kupił coś starszego konstrukcyjnie. Albo weź benzyne a dołóż gaz

Draconis napisał(a):2. Disel
3. (...) mala awaryjność

to się nie trzyma kupy

Jakie przebiegi robisz i w jakich warunkach (miasto/trasa, jakie trasy)

Mateq napisał(a):Volvo v60 nie wątpliwie okaże się ładniejsze od XC70 i na pewno młodsze.

Tak tylko XC70 spełnia warunki autora tekstu, jakoś nie widzę spania w w V60 w dwie osoby z bagażami. XC70 może i starsze o 2 lata ale za to sprawdzona konstrukcja i auto trudne do zajechania.

Dziękuje koledzy za pierwsze sugestie. Jak mówilem slabo sie znam, do tej pory jeździłem głównie passatem b3 w gazie, mial trzepniete 350 tys km i poszła uszczelka, a po zrobieniu juz nie miał mocy i w końcu poszedł na złom.
Myślałem o dieslu bo taniej w umie wychodzi sie na tankowaniu niz benzynie, a lpg dobre dla silnika nie jest... Dlatego myślałem o ropniaku ale widzę sugestie ze diesle sa bardziej awaryjne?
Jestem z małego miasteczka, które przejeżdża sie w 5 minut, tak wiec raczej częściej samochód będzie śmigał po trasie... Za rok chce zjechać kawałek Europy bo Swojej obiecałem Eszpaniol Nieraz sie autkiem tez pojedzie nad jakieś jeziorko do lasu lub grzyby, dlatego tez nie chciałbym żeby było całkiem niskie...
Patrzałem te XC70, tez fajne autka ale w tej cenie juz maja z reguły natrzepana dobrze ponad 200 tys km... Nie zamykam sie na inna auta, nie tylko Volvo wchodzi w gre.

P.s. Ile np takie XC70 z reguły trzepie przebiegu zanim silnik nada sie juz tylko na złom?
Kolega Kao sugeruje cos starszego konstrukcyjnie? Np co? W jakim przedziale cenowym?

Nie będę się tutaj sprzeczał na temat wyższości diesla nad benzyną czy odwrotnie. Silnik dobierasz do stylu swojej jazdy, do potrzeb. Jeśli jeździsz dużo po trasach czy w cyklu mieszanym to diesel jak najbardziej, jeśli po mieście i krótkie kawałki to raczej benzyna. Nie demonizujmy awaryjności diesli bo to bez sensu gdyż są konstrukcje dobre, wytrzymałe i ekonomiczne ale też inne niedopracowane, tak samo to wygląda i w benzynach. Reguła "jak dbasz tak masz" jest najważniejszą w tej kwestii. I tyle na temat.
Co do silników w XC70 to polecam D5, sprawdzona i niezawodna konstrukcja, producent określił żywotność na 700kkm a znam auta które mają już grubo więcej i dalej są w użytkowaniu. To solidny silnik i prosty w serwisie. Do XC70 nadaje się idealnie, gdybyś jednak chciał benzynę to polecam wolnossaka 3.2 ale to już nie te osiągi co D5.

Draconis napisał(a):Kolega Kao sugeruje cos starszego konstrukcyjnie? Np co? W jakim przedziale cenowym?

ja bym polecił z Diesla np.
Toyotę Avensis D4D.
Vectra C /Signum 1.9
VW Touran 1.9
Mitsubishi Grandis

Kao napisał(a):Mitsubishi Grandis

w Mitsu jest 2,0 TDI VAG

dzida napisał(a):Kao napisał(a):
Mitsubishi Grandis


w Mitsu jest 2,0 TDI VAG

Wiem o tym ale w Grandisie jakoś ludzie nie narzekają na te silniki, a może dlatego że nie mają tyle przebiegów co vagi

lepiej jest mieć się na baczności, bo są też tacy, co są zadowoleni z Passatów 2,0 TDI

Hmmm kolego Kao wymienione samochody calkiem przestrzenne, ale podwozie jednak chyba dosyć niskie?
Czekam na kolejne propozycje innych.
Co do Volvo XC70 mam pytanie... Czemu te same roczniki (np 2009) w aukcjach maja wymienione różne wyposażenie np maja lub nie mają: czujniki parkowania przednie i tylne, lub monitory w zagłówkach... I przy okazji jakie są minusy tych aut, bo każde takowe maja tak samo jak motocykle, np hondy CBR choć słynną z bezawaryjności to lubią sie chrzanić oryginalne regulatory napięcia... I jakie spalanie?

Draconis napisał(a):Czemu te same roczniki (np 2009) w aukcjach maja wymienione różne wyposażenie np maja lub nie mają: czujniki parkowania przednie i tylne, lub monitory w zagłówkach...

Ty serio pytasz?

Draconis napisał(a):Co do Volvo XC70 mam pytanie... Czemu te same roczniki (np 2009) w aukcjach maja wymienione różne wyposażenie np maja lub nie mają: czujniki parkowania przednie i tylne, lub monitory w zagłówkach...

A jak myślisz?
Wyposażenie w zależności od wersji Kinetic/Momentum/Summum/R-design/Ocean Race i rynku np USA. Biorąc diesla to w 90% będzie z Europy a benzyna (szczególnie większe pojemności) z USA.
Mankamenty - trzeba bardzo dbać o skrzynie automaty, o ile w benzynach rzadziej o tyle w dieslach mogą występować usterki (niekoniecznie; ze względu na dużo Nm). Przekładnie kontowe też zdarzają się zajechane. To wszystko zależy w dużej mierze od poprzedniego właściciela, sposobu serwisowania i użytkowania.
Polecam tę stronę do rzucenia okiem:
http://importowane.com/