Samochód do 15 tys. zł do gazu !

07 Lip 2019, 15:13

Witam.
Szukam samochodu idealnego do LPG. Generalnie głównie poruszam się po mieście, lecz raz albo dwa razy do roku planuje dłuższy wyjazd np. na wakacje do Chorwacji lub nad Ukraińskie morze. Zastanawiałem się nad Seatem altea w 1.6 MPI 102 Km, lecz te autka z takim małym silnikiem są zazwyczaj wyżyłowane. Myślałem też nad Peugeotem 307 ( 2 gen.) z motorem 2.0 140 Km, lecz spalanie mnie troszkę przeraża. Zależy mi żeby autko było bez belki skrętnej lub w przypadku VAGa, bez wielowachacza.
Jaki samochód byście mi polecili ? Z góry bardzo dziękuje za pomoc.

08 Lip 2019, 18:54

poxon909090 napisał(a):Zastanawiałem się nad Seatem altea w 1.6 MPI 102 Km, lecz te autka z takim małym silnikiem są zazwyczaj wyżyłowane.

Raczej nie są bo mając takie auto raczej większość jeździ spokojnie bo to nie silnik do szaleństw.

poxon909090 napisał(a):Myślałem też nad Peugeotem 307 ( 2 gen.) z motorem 2.0 140 Km, lecz spalanie mnie troszkę przeraża

Jak chcesz pod LPG to nie patrz za bardzo na spalanie i przyjmij np. że samochód na gazie musi palić nie więcej niż 12L/100km i wtedy szukaj auta które nadaje się pod instalację gazową i zmieści się w założonym spalaniu.

Jeszcze powiedz czy to ma być auto już z instalacją gazową? Czy będziesz ją zakładał i czy ten budżet jest na samo auto czy na auto + założenie instalacji LPG bo te opcje to kolosalna różnica.

Dla ilu osób ma być ten samochód 2+1, 2+2 tylko 2 osoby?

08 Lip 2019, 19:52

poxon909090 napisał(a):Zastanawiałem się nad Seatem altea w 1.6 MPI 102 Km, lecz te autka z takim małym silnikiem są zazwyczaj wyżyłowane

no 102 konie z 1.6 to juz downsizing

13 Lip 2019, 14:55

Dla mnie i dla żony. Zastanawiałem się też na citroenem c4, ale obawiam się troszkę tylnej belki skretnej.

13 Lip 2019, 19:52

poxon909090 napisał(a):Zastanawiałem się też na citroenem c4, ale obawiam się troszkę tylnej belki skretnej.

to jest drobiazg, cała reszta tego auta jest o wiele gorsza (mnóstwo delikatnych, denerwujących drobiazgów i to bynajmniej nie tylko elektronicznych)

13 Lip 2019, 21:13

poxon909090 napisał(a):. Zależy mi żeby autko było bez belki skrętnej lub w przypadku VAGa, bez wielowachacza.

To moze polonez na resorach piórowych?

A tak powaznie, regeneracja belki to kilkaset zl i masz spokoj na 100tys, wielowachacz jest drozszy w naprawie ale i znacznie trwalszy, oryginalne zawieszenie wytrzymuje spokojnie 200-250tys nawet na naszych drogach, kolega ma a4 b6 dopiero po przebiegu 240tys robil zawieszenie a wałbrzyskie drogi moze jedne z najgorszych w Polsce

13 Lip 2019, 21:44

Raziel11 napisał(a):regeneracja belki to kilkaset zl i masz spokoj na 100tys, wielowachacz jest drozszy w naprawie ale i znacznie trwalszy,

tylko żeby autor nie pomyślał ze jednak warto wziąć c4. Nie, nie warto. To kibel na kółkach.

13 Lip 2019, 22:24

Decyzja padła na P307 (2 gen.)
Niestety będę musiał troszkę poczekać, ponieważ w konfiguracji z silnikiem 2.0, 140 km oraz na klimatroniku, nic ciekawego na chwilę obecną nie znalazłem. Wszystko oferty handlarzy, których wolę omijać. Autko szukam bez instalacji LPG, wolę żeby zrobił to gazownik na oryginalnych częściach, a nie Mirek partacz w garażu na chińskich podzespołach. Jeżeli ktoś ma nasprzedaz, albo zna kogoś kto ma takie autko na zbyciu to byłbym bardzo wdzięczny za informację.

13 Lip 2019, 22:26

Normalnie mowi sie z deszczu pod rynnę ale w tym przypadku trochę lepiej, z pod rynny na deszcz

13 Lip 2019, 22:46

307 to tez nie jest zbyt udane auto, wiekszosc jego bolaczek poprawili dopiero w nastepcy 308.

Pomysl o focusie mk2

14 Lip 2019, 12:58

A jeżeli Focus mk2, to z jaką jednostką?

14 Lip 2019, 13:09

Ale tak do gazu to ford tak se, niby nie zalecają a sporo osób jeździ i nic sie nie dzieje. Jak chcesz jeździć rok czy dwa to spoko ale na dluzej bym nie ryzykowal

14 Lip 2019, 13:17

poxon909090 napisał(a):A jeżeli Focus mk2, to z jaką jednostką?

W sumie to z jaką chcesz - niby bardziej polecają 1.6 i 2.0 ale konkretów brak
A co do lpg - jak dbasz tak masz. Kiedy założysz instalację na najtańszych podzespołach a na serwis zamierzasz jeździć wtedy kiedy będzie coś nie tak to sukcesów nie wróżę. Te silniki, przez konstrukcję gniazd zaworowych są wrażliwe na zły skład mieszanki.

14 Lip 2019, 13:21

Najbardziej polecane jest 2,0 bo przyjmuje lpg i normalnie jedzie. 1,6 ma mizerne parametry nie wiem jak z lpg. 1,8 bierze olej i są problemy z głowicą na lpg.

14 Lip 2019, 14:27

Invi napisał(a):niby bardziej polecają 1.6 i 2.0 ale konkretów brak

konkrety są takie że 1.8 pali tyle co 2.0 a jedzie jak 1.6

Samochód do 15 tys. zł do gazu !

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum