Samochód do 55 000zł dla studenta

26 Mar 2011, 19:37

Witam, chciałem kupic samochod do 55 000zł. Auto musi spelniac niniejsze punkty:

- Silnik benzynowy
- Minimum 160km
- Manualna skrzynia biegow

Chciałbym abyscie podali mi podali przyklady samochodow komfortowych i informacje o nich i jaki najlepiej silnik i aut sportowych.

Narazie myslalem o:

- Ford Focus ST
- Opel Astra OPC
- Audi s3/s4
- Audi a4/a6
- Volskwagen Passat
- BMW 5

26 Mar 2011, 20:00

A ja myslalem ze biedni studenci w Polsce to sie wożą Cinquecento albo Tico, a tu prosze

26 Mar 2011, 20:02

Rozumiem, że na utrzymanie rodzice też znajdą kaskę? Ja bym szukał E46 330Ci z końca produkcji w mpaku.

26 Mar 2011, 22:30

Jak ktos jest w miare zaradny to sobie potrafi poradzic, ja po maturze poszedlem do pracy a dopiero po roku na studia, w czasie studiów sam juz wynajmowalem mieszkanie i mialem wlasny samochód ( CC ale 15lat temu był to całkiem dobry samochodzik ), wiec komentarze w stylu " rodzice dali" uwazam ze są bezsensowne i przejawiaja "cos", możliwe ze zazdrosc.

Impreza 2.0RS , 2006 rok 2.0N/A 165koni, super naped, osiagi wystarczajace jak na dupowóz ( około 8sec do 100 ) , super prowadzenie zwłaszcza w zimie:)

26 Mar 2011, 23:29

Chciałbym zobaczyć te 8s rotfl. Stałe 4x4 przy takiej motorowni to pomyłka. Co widać po osiągach i spalaniu, no chyba, że on ma zamiar jeździć ciągle w trudnych warunkach, ale nie sądzę.

Zazdrość? Akurat studiując dziennie ciężki kierunek sam zarabiam na swoje motoryzacyjne hobby, więc jaka zazdrość? Jestem bardziej dumny ze swojego WŁASNEGO, niż jakby mi rodzice lepsze kupili.

26 Mar 2011, 23:31

Ja proponuje BMW e46 330Ci 231 km automat lub manualna jak wolisz.Jeździłem X5 z tym motorem i naprawde fajnie sie zbiera a 330 pewnie lepiej .Chyba że wolisz x5 ale musiałbyś dołożyć "parę złotych" bo za 55 tys. będzie ciężko chyba że znajdziesz amerykańską wersje z benzyną 4.4 wiec lepsze będzie e46 w sedanie lub coupe .Jeszcze jest opcja na bmw e60 ale to może być szrot po leasingu 300 400 tys przebiegu

26 Mar 2011, 23:58

jiGsaw napisał(a):Chciałbym zobaczyć te 8s rotfl. Stałe 4x4 przy takiej motorowni to pomyłka. Co widać po osiągach i spalaniu, no chyba, że on ma zamiar jeździć ciągle w trudnych warunkach, ale nie sądzę.

Zazdrość? Akurat studiując dziennie ciężki kierunek sam zarabiam na swoje motoryzacyjne hobby, więc jaka zazdrość? Jestem bardziej dumny ze swojego WŁASNEGO, niż jakby mi rodzice lepsze kupili.

Jezdzilem takim autem i mierzylem kilka razy , wychodziło 8sec z hakiem , na pewno mniej niz 8,5, bokser daje calkiem fajny moment.

Z kreski szedł równo z Golfem V 2.0TDI 170hp.

Tutaj masz przykladowe filmiki 0-100 takiego auta:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WxC24pyRlJ8[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=m0zuWoKZkLA[/youtube]

27 Mar 2011, 00:05

To bardzo ciekawe o czym piszesz, bo producent podaje około 10s i pokrywa się to z testami NIEZALEŻNYMI. Także albo błąd licznika albo tamten golf TDI coś niedomagał. Bo jednak między 8s, a 10 jest przepaść, 9 do 9.5 obstawiam, że to max co można wycisnąć realnie z seryjnego. Niestety przy tych mocach napęd 4x4 zabiera sporo osiągów. Sam chętnie bym stanął swoim z taką imprezą.

27 Mar 2011, 00:16

Producent podaje 9sec dla Imprezy Lanosa, ktory ma 10koni mniej i wazy prawie 100kg wiecej, dla Imprezy 2006 czyli jeszcze w fajnej budzie Producent podaje 8,4sec, a z Golfem wszystko domagało:) pozatym objezdzilem juz sporo samochodów i mniejwiecej sie czuje 8 a 10sec. Jak bys byl w Krakowie to pisz na forum, mozemy sie postawic na kresce jak mi kobieta pozyczy auto

27 Mar 2011, 00:27

No skoro tak, to aż dziwne. Tutaj masz przykład testu http://www.zeperfs.com/en/fiche1333-sub ... reza-r.htm

No jeżeli faktycznie masz poniżej 9s to nie mam czego szukać, bo ja mam około 9.5 do setki. Aczkolwiek wszystko się może zdarzyć, warto spróbować. Na południe autem się nie wybieram, może będę w Toruniu za jakiś czas hehe...

27 Mar 2011, 00:37

Mysle, ze albo ktos był d..a szofer, albo sie pomylili i mierzyli automatem, ktory 0-100 robi wlasnie w 10 z malym hakiem. Forester z tym samym silnikiem ktory jest sporo cięzszy i ma duzo wieksze opory powietrze robi setke w 9.8sec. Mam przed sobą ksiązke i tutaj jest wpisane 0-100 w 8.3sec .

Jak jezdzilem tą impreza 2.0N/A to bylem pare razy na kresce, to Auta typu Golf IV 1.9TDi 130hp zostawaly duuuzo w tyle, pamietam ze baty dostalem od A3 1.8T po chipem na 180koni ale nie jakies mega tragiczne...

Ja sie wybieram do Sopotu w połowie kwietnia ale bede jechał "ałdikiem"

27 Mar 2011, 00:37

napęd 4x4 sprawia że nie ma strat chyba że nie jest stały.Subaru na bank strat nie ma bo ma stałe 4x4 an np. bmw x6 już nie wiec jest pseudo terenowe bardziej asfaltowe

Samochody z innego punktu widzenia.Zobacz Passata B7 i Audi RS6 Avant
http://szybkiefury-pismak.blogspot.com/

27 Mar 2011, 00:43

pperzok napisał(a):napęd 4x4 sprawia że nie ma strat chyba że nie jest stały.Subaru na bank strat nie ma bo ma stałe 4x4 an np. bmw x6 już nie wiec jest pseudo terenowe bardziej asfaltowe

Samochody z innego punktu widzenia.Zobacz Passata B7 i Audi RS6 Avant
http://szybkiefury-pismak.blogspot.com/

Nie chodzi o straty spowodowane uslizgiem, bo w stalym AWD jak Subaru nie ma poslizgu przy starcie, ale chodzi o straty spowodowane tym, ze jednak przeniesienie napedu do równiez do tyłu zabiera troche mocy. Ale to jest w zasadzie nie zauwazalne bo tu mozna na jedynce dać buta do odcinki i koła Ci nawet nie zrobią uslizgu a w aucie z napedem na jedna oś zaraz bedziesz miał poslizg i strate czasu.

27 Mar 2011, 00:54

Zmierzałem do tego , że w pewnym momencie może lekko zaboksować i stąd te straty .Przy niestałym napędzie 4x4 sterownik przełącza napęd .Wiec zaczyna boksować i dopiero przełącza na 4x4 i stąd te straty. Jak masz niestałe 4x4 to jest włączane wtedy gdy potrzebujesz przyczepności lub wciskasz gaz w podłogę .Rozwiązanie te stosowane jest po to żeby zaoszczędzić paliwo

[ Dodano: 27 Marzec 2011, 01:05 ]
Zreszta przyczyną różnicy na 100 mogą być też opony i felgi większe rozmiary większa waga większy wysiłek za to większy v-max

27 Mar 2011, 01:15

MajkPZM napisał(a):Mysle, ze albo ktos był d..a szofer, albo sie pomylili i mierzyli automatem, ktory 0-100 robi wlasnie w 10 z malym hakiem. Forester z tym samym silnikiem ktory jest sporo cięzszy i ma duzo wieksze opory powietrze robi setke w 9.8sec. Mam przed sobą ksiązke i tutaj jest wpisane 0-100 w 8.3sec .

Jak jezdzilem tą impreza 2.0N/A to bylem pare razy na kresce, to Auta typu Golf IV 1.9TDi 130hp zostawaly duuuzo w tyle, pamietam ze baty dostalem od A3 1.8T po chipem na 180koni ale nie jakies mega tragiczne...

Ja sie wybieram do Sopotu w połowie kwietnia ale bede jechał "ałdikiem"

Daj znać, przeciwnik dla RS też może się znajdzie. ^^