Stuki na poprzecznych nierównościach

11 Sie 2017, 11:28

Witam, od jakiegoś czasu mam problem ze stukaniem w moim aucie (renault megane ii) które pojawia się najczęściej jak przejeżdzam przez tory kolejowe ale nie na wprost tylko pod kątem, czasami też na dziurach, jest to dość głośne stukanie, na podnośniku mechanik nie wykrył żadnych luzów oprócz zepsutego łożyska podpory wału, ale czy ta podpora może wydawać taki głośny stuk?

11 Sie 2017, 12:40

Żeby dobrze obejrzeć zawieszenie to trzeba sie udać na szarpaki. Na podnosniku nie jest w stanie dobrze sprawdzic wszystkiego. Podpora półosi to byś slyszał stuki przy zmianie biegów najbardziej

16 Sie 2017, 11:54

Stuki mogą też dochodzić z samej przekładni kierowniczej.

szczepan997 napisał(a):na podnośniku mechanik nie wykrył żadnych luzów oprócz zepsutego łożyska podpory wału

U ciebie w Megane II nie ma wału są półosie.

22 Sie 2017, 15:59

Teraz przy wymianie skrzyni bo mi wyła jedynka zostało przejrzane zawieszenie wymienilem sworznie wahaczy bo byly rozwalone gumy ale poza tym wszystko jest w porządku.
A jednak nadal stuka może uda mi się nagrać filmik choć nie wiem czy to bedzie slychac.

Jak zdiagnozowac czy to przekladnia walnięta?

22 Sie 2017, 16:10

szczepan997 napisał(a):Jak zdiagnozowac czy to przekladnia walnięta?

Przekładnia będzie miała największy luz przy kołach ustawionych do jazdy na wprost. Jak jedziesz ze skręconą kierownicą choć trochę to też stuka?

22 Sie 2017, 16:23

Stuka nawet jak wjade w delikatna nierownosc na skreconych kolach na max. Np. Na parkingu w taki odplyw wody.

22 Sie 2017, 16:32

Wsiadłem do samochodu i szybko poruszałem kierownicą lewo-prawo na zgaszonym silniku, na włączonym zapłonie, no i usłyszałem właśnie ten stuk gdzieś z okolicy pedałów. Czy to oznacza właśnie przekładnie kierowniczą?