REKLAMA
Nie bardzo wiem na jakiej zasadzie działa ten korektor. Ponoć dociąga się przy większych obciążeniach.
No i bardziej nurtuje mnie to:
podczas dokręcania wałka rozrządu wydaje mi się, że ostatnia nakrętka mi przeskoczyła. Przejechałem już z 200km i chodzi jak zegarek nadal. Więc chyba trzyma dobrze. Co o tym myślicie, odkręcać pokrywę, sprawdzać? Czy mógłby wałek rozrządu wyskoczyć? Inny problem to czasami dudnienie do filtra powietrza jak się silnik zagrzeje. Wychodzi mi, że zawór ssący nie domyka. No ale czemu tego nie słychać ciągle? Szklanki wstawiłem nowe, więc może gniazdo wypalone.
