VW Tiguan II - czy warto i z jakim silnikiem benzynowym?

12 Maj 2023, 18:56

Witam, II gen. warto?

Jak ma się sprawa lakieru / korozji ?

Stawiam na PB, jaki silnik najlepiej wybrać?
Marek202
Nowicjusz
 
Posty: 33

12 Maj 2023, 21:54

Marek202 napisał(a):Witam, II gen. warto?

nie wiem, może warto może nie warto
Marek202 napisał(a):Jak ma się sprawa lakieru / korozji ?

normalnie , raczej nie ma problemów
Marek202 napisał(a):Stawiam na PB, jaki silnik najlepiej wybrać?

żaden nie jest dobry, diesel OK

dobre silniki benzynowe to jeszcze honda, toyota, mazda, reszta to śmiecie, ewentualnie coś ze starszych konstrukcji.
toyman40
Stały forumowicz
 
Posty: 1286

12 Maj 2023, 22:19

toyman40 napisał(a):żaden nie jest dobry

Możesz doprecyzować?
Marek202
Nowicjusz
 
Posty: 33

13 Maj 2023, 00:07

Bierz 1,4/150 konny całkiem spoko silniczek
a co do korozji II generacja istnieje na rynku od raptem 8 lat, to nie Passat b5 także o ile nie jest po grubych przejściach nic się nie powinno dziać.
Trevor
Zaawansowany
 
Posty: 838
Prawo jazdy: 09 10 2008
Przebieg/rok: 14tys. km
Auto: Volkswagen Golf 7 R
Silnik: 2,0 TSI
Paliwo: Benzyna
Skrzynia biegów: Automatyczna
Rok produkcji: 2017

13 Maj 2023, 00:14

Trevor napisał(a):Bierz 1,4/150 konny całkiem spoko silniczek

Silniczek wydaje się całkiem spoko ekonomia + w miarę dobry żwawy. Chociaż zastanawiam się jak to z tymi silnikami jest, bo spotkałem się z opiniami, że są nieco mułowate. :?
Marek202
Nowicjusz
 
Posty: 33

13 Maj 2023, 02:29

Mułowate? No coś co ma 1,4 silnik zasuwać z lekkościa po 180 km/h na autostradzie nie będzie, ale na co dzień użytkowanie spoko, masz tam 250 Nm od 1500 obrotów, czyli charakterystyka jak w dieslu, w użytecznym zakresie obrotów jest moment, który napędza auto.
Może sam wypróbuj.
Trevor
Zaawansowany
 
Posty: 838
Prawo jazdy: 09 10 2008
Przebieg/rok: 14tys. km
Auto: Volkswagen Golf 7 R
Silnik: 2,0 TSI
Paliwo: Benzyna
Skrzynia biegów: Automatyczna
Rok produkcji: 2017

13 Maj 2023, 11:42

Jestem już umówiony na jazdę próbną 1.5 150KM, zobaczymy jak to będzie w praktyce. :)
Marek202
Nowicjusz
 
Posty: 33

15 Mar 2026, 18:16

I co w końcu wybrałeś ? ja się zastanawiam czy wziąć 1,4 125 KM czy 150 KM ( tutaj już jest system ACT ) ale podobno można to wyłączyć jakoś i wtedy auto super .
chatam
Nowicjusz
 
Posty: 14

15 Mar 2026, 18:53

chatam napisał(a):ale podobno można to wyłączyć jakoś i wtedy auto super .

Ty tak na poważnie ? Co tam jest takie super po wyłączeniu act ?
szybki
Moderator - Tuning
 
Posty: 11673
Prawo jazdy: 19 07 1994
Auto: Toyota
Paliwo: Benzyna
Typ: Sport/Coupe

15 Mar 2026, 21:39

A co polecasz innego ? Chodzilo mi o to że wtedy nie ma tego efektu kangurowania . jakie inne auto pokroju tiguana warte uwagi , tylko benzyna .
chatam
Nowicjusz
 
Posty: 14

15 Mar 2026, 22:35

Efekt kangurowania to jest w 1,5 TSI a mowa jest o 1,4
Bartolekk
Aktywny
 
Posty: 484
Prawo jazdy: 15 10 2000
Przebieg/rok: 24tys. km
Paliwo: Benzyna
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2008

16 Mar 2026, 17:43

Czyli 1,4 150 KM warte uwagi ? Czy lepiej 125 KM ?
chatam
Nowicjusz
 
Posty: 14

18 Mar 2026, 07:57

chatam napisał(a):Chodzilo mi o to że wtedy nie ma tego efektu kangurowania .

Chodzi o to że wziąłeś na celownik act a tak naprawdę jest to jeden ze 100 systemów w miernym technicznie aucie. Do tego kangurowanie z tego co pamiętam dotyczyło innego problemu.
chatam napisał(a):A co polecasz innego ?

Nic nie polecam bo jak ominiesz spektakularne wpadki producentów różnych marek to wszystko jest siebie warte czyli najlepiej nowe i na gwarancji bo potem do bramy i się nie znamy.
Jedyna opcja która też nie wyklucza awarii tylko je minimalizuje to hybrydy Toyoty/Lexa z dodatkiem Kia/Hyun ewentualnie Honda / Mazda.
Tak jak hybrydy to specyficzny napęd więc go nie polecam tak Honda i Mazda ma zwykłe beny z manualne i skrzyniami.

Tiguan będzie fajniejszy i masz w czym wybierać ale tam nie maglujesz kosztów i wpadek producenta z badziewnymi rozwiązaniami i ich naprawą.
szybki
Moderator - Tuning
 
Posty: 11673
Prawo jazdy: 19 07 1994
Auto: Toyota
Paliwo: Benzyna
Typ: Sport/Coupe

20 Mar 2026, 10:07

Kangurowanie było w 1.5 i nie ma nic wspólnego z ACT... Zresztą przy DSG tego efektu nie ma, tylko w manialu więc co do tego ma ACT? Skoro działa W TRASIE, a nie przy ruszaniu?

Jak już brać TSI, to niech chociaż jedzie, więc wersja 150 KM.
galakty
Forumowicz VIP
 
Posty: 9170
Zdjęcia: 1
Prawo jazdy: 23 08 2012
Auto: Ceed III
Silnik: 1.4 T-GDI
Paliwo: Benzyna
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2019

24 Mar 2026, 07:59

galakty napisał(a):Kangurowanie było w 1.5 i nie ma nic wspólnego z ACT... Zresztą przy DSG tego efektu nie ma, tylko w manialu więc co do tego ma ACT? Skoro działa W TRASIE, a nie przy ruszaniu?

Jak już brać TSI, to niech chociaż jedzie, więc wersja 150 KM.


Tu chodzi o to że ludzie bardzo często wybierają sobie jakaś jedna wadę której jak już nie ma w danym roczniku/opcji to jest super. A niestety w dzisiejszych czasach wiadomo jak jest super.
szybki
Moderator - Tuning
 
Posty: 11673
Prawo jazdy: 19 07 1994
Auto: Toyota
Paliwo: Benzyna
Typ: Sport/Coupe