REKLAMA
Witam,
posiadam vw passata 1,9 tdi z 2003roku, moc silnika 130 KM. W trakcie wysokich obrotów silnika lub przegazowania zaczęło coś piszczec w przedniej części silnika, najprawdopodobniej (tak stwierdził mechanik) ten pisk wydobywa się z napinacza paska wielorowkowego. Czy napinacz jest częścią jednorazową, czy można go zregenerowac, np wymienic łożyska? Jak go wymontowac? Czy trzeba rozebrac cały przód samochodu? Jaki jest orientacyjny koszt nowego napinacza? (A gdyby nie był to napinacz, to co innego? Jak sprawdzic, że to faktycznie zepsuł się napinacz?)
Dziękuję za wszelkie odpowiedzi