2013 rok to był sezon testów i prób Pawła Treli

12 Sty 2014, 11:33

Paweł Trela, choć przez większość ubiegłego roku poznawał nowy samochód, jest zadowolony z wyników. Zajął czwarte miejsce w europejskim cyklu Drift AllStars, a w sezonie 2014 zamierza kontynuować walkę o zwycięstwo w międzynarodowych seriach driftingowych. Marka Castrol EDGE zacieśnia współpracę ze słynnym "Trollem".

2013 rok to był sezon testów i prób Pawła Treli

W ubiegłym roku Paweł Trela brał udział w zawodach za kierownicą całkowicie nowego i unikatowego w świecie driftu Opla GT. Przebudowa klasycznego roadstera w wyczynową maszynę do jeżdżenia bokiem wymagała wiele pracy i testów, ale jak zapewnia kierowca, warto było poświęcić swój czas i część sezonu na dopracowanie auta.

"Przebudowa nowego samochodu zajęła tyle czasu, że na pierwsze zawody w sezonie 2013 pojechaliśmy właściwie bez żadnych testów. Niestety okazało się, że część rozwiązań, na które się zdecydowaliśmy nie do końca się sprawdza i kilka startów trzeba było poświęcić na wyeliminowanie usterek. W międzyczasie rywale zdobywali punkty i dystans do czołówki stał się bardzo duży" komentuje Paweł Trela. "Gdy już udało się dojść z autem do porządku mieliśmy pecha do ocen sędziowskich" dodaje drifter.

Dużo lepiej niż w Driftingowych Mistrzostwach Polski szło Pawłowi w międzynarodowej serii Drift AllStars. Nowy samochód i nietypowe rozwiązania wciąż sprawiały drobne problemy, ale znacznie mniejsze niż w mistrzostwach Polski. Dzięki temu udało się sezon zakończyć na niezłym, czwartym miejscu
.
Castrol w silniku, skrzyni i tylnym moście
Sposób eksploatacji samochodu w zawodach driftingowych wymaga stosowania rozwiązań poprawiających osiągi i zabezpieczających silnik w ekstremalnych warunkach. Przez cały sezon 2013, podobnie jak rok wcześniej, Paweł Trela korzystał z olejów i płynów eksploatacyjnych Castrol.

2013 rok to był sezon testów i prób Pawła Treli

"Już po zakończeniu sezonu awarii uległa skrzynia biegów. To pokazało, że przydałoby się ją wymienić na trwalszą, kłową lub – jeszcze lepiej – sekwencyjną. Niestety jest to spory koszt. Dlatego na przejazdy pokazowe zamontowaliśmy skrzynię pożyczoną od zaprzyjaźnionego driftera. Okazało się, że w przeciwieństwie do naszej, eksploatowanej na oleju Castrol Syntrans SE 75W skrzyni, w tej pożyczonej (jeździła na oleju innego producenta) jest mnóstwo nagaru" opowiada Trela.

Nadchodząca przerwa zimowa to tradycyjnie czas intensywnych prac warsztatowych. Silnik jeszcze nie został rozebrany po sezonie, ale Trela jest spokojny o jego stan. "Nawet po przygodzie z uszkodzoną chłodnicą oleju, gdy jednostka pracowała przez chwilę bez ciśnienia oleju, nie zauważyliśmy niepokojących objawów" przyznał Paweł, który stosuje olej Castrol EDGE 10W–60. W tylnym dyferencjale także jest produkt z półki Castrol – olej Syntrax Limited Slip 75W–140.

Teraz auto będzie rozebrane, zostaną zmienione wałki rozrządu, które pozwolą wyraźnie przesunąć granicę maksymalnych obrotów silnika (z 7,5 do ok. 9,5 tys.). Dopracowane zostaną również wahacze – bo w sezonie nie było przerwy na poprawki.

Jakie plany na 2014 rok?
Trela jeszcze pracuje nad planem startów i strategią na przyszły sezon. Kierowca przymierza się do startów w serii Drift AllStars, kusi go także EEDC (Eastern Europe Drift [...]). Ten ostatni cykl wyróżnia się m.in. mocną obsadą i ciekawymi torami, a fanom driftu zapewnia relacje z zawodów na żywo w internecie. Część polskich zawodów pokrywa się z cyklami DA i EEDC, więc zawodnik planuje również rywalizację z krajową czołówką drifterów. Dokładny kalendarz startów Trela ogłosi, gdy już będą znane terminy eliminacji poszczególnych cykli.

2013 rok to był sezon testów i prób Pawła Treli

Tradycyjnie, oprócz startów ligowych, "Troll" chce się pojawiać na największych wydarzeniach sportów samochodowych w Europie. Podobnie jak w 2013 roku planuje pojechać do Danii w ramach DHB – Danmarks Hurtigste Bil (największa impreza motoryzacyjna w tym kraju). Marzeniem jest Gatebil w Norwegii, ale czy uda się pojechać – okaże się wkrótce.

źródło: Castrol Polska
Redakcja
Forum Samochodowe
Redakcja
Redakcja
Awatar użytkownika
 
Posty: 3485
Zdjęcia: 12598
Prawo jazdy: 12 03 1998
Auto: Audi A4 B6

13 Sty 2014, 16:29

Mam wrażenie że Castrol GRUBO przesadził z reklamą w tym artykule... "Sporo nagaru", no błagam!!! A w skrzyni którą rozpadła się na fanty był czyściutki olej??? To może ten olej po prostu nie pracuje???

Pozdrawiam :).
Vermin
Stały forumowicz
 
Posty: 1670
Zdjęcia: 4
Prawo jazdy: 06 01 1992
Auto: Ściera
Silnik: 2.0 DOHC EFI
Paliwo: Benzyna
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1993

13 Sty 2014, 21:16

Fajny artykuł olej castrol nawet był w tylnym moście dobrze że powiedzieli nam o tym bo myślałem że w przednim też był... :D

Skrzynia się wysypała hmmm... pewnie była na castrolu to się wysypała :naughty:
Pożyczyli jakąś sztuke która miała nagar łooo dobry temat niech zgadnę ta pożyczona to był getrag pod 2jza majacy 20lat no ok. może 10lat i bidny działał bo pewnie nigdy nie widział castrola... :ok:

Ciekawe na jakich wałkach jechali skoro już wszystkim się chwalil że mają 900KM ...

Panowie z Castrolka średnio wykazali się z tym artykułem ponieważ osoby które uwierzą w ten farmazon nie bedą zainteresowane innym levelem oliwek niż te co można kupić w biedronce za 1/3 ceny.
szybki
Moderator - Tuning
 
Posty: 8118
Prawo jazdy: 19 07 1994
Auto: Toyota
Paliwo: Benzyna
Typ: Sport/Coupe
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Retro Motor Show 2021 - setki pojazdów i tłumy wystawców
    Zakończone właśnie targi to kolejny w tym roku motoryzacyjny akcent na Międzynarodowych Targach Poznańskich. Po Poznań Moto Fest, Ogólnopolskim Zlocie Czerwonych Samochodów oraz Caravans Salon Poland przyszedł ...
    [D] C5 II 2,0 / Insignia 1,8 / Laguna III 2,0 / Avensis III 1,8
    Podstawowe kryteria zestawienia: - segment D - silnik benzynowy o mocy ok. 140KM - manualna skrzynia biegów - modele z okolic 2010 roku Wytypowane modele do zestawienia: - Citroen C5 II 2,0 - 140KM - Opel Insignia ...

  •