Auto do 35tys

05 Paź 2018, 17:09

Witam, szukam samochodu do 35 tys. Samochód nie będzie robił więcej jak 7 - 10 tys km rocznie. Ze względu na przebiegi interesują mnie tylko silniki benzynowe.
Wymagania:
- Przynajmniej 180 km
- hatchback lub sedan
- samochód o charakterze sportowym
Myślałem o:
- Seat leon cupra
- Ford focus ST

05 Paź 2018, 17:16

Z tych focus st.
Cupra niby jest na starym ea113, ale nawet te silniki po 10 latach biora sporo oleju. Kolegi cupra 2008 rok pije 0.5l/1000 km.
Mozesz zobaczyc mazde 3 mps.
Takze e90 przedlift 325i/330i ale koszty wieksze.

05 Paź 2018, 17:51

Cupra. Mam i polecam, auto daje najwiecej frajdy z jazdy posrod hothatchy, do tego swietnie sie prezentuje.

Szukaj auta od prywatnego właściciela ktory dbal o auto jak o zone i ma wymieniane takie rzeczy jak odma czy hpfp to zaoszczedzisz na pakiecie startowym

05 Paź 2018, 18:07

a co myslicie o tej ofercie ?
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

05 Paź 2018, 18:12

Tu masz fajna oferte: [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Zalatwiona juz kwestia problematycznej odmy i popychacza pompy paliwa.

05 Paź 2018, 18:37

Audi S3 8P i tyle w temacie, chyba brak konkurencji wg mnie..
265 koni + 4x4, sporo więcej można wykręcić

Focus niby spoko ale nie jedzie, do tego te silniki wbrew pozorom też cudowne nie są, VAG może chleje olej ale 2,5T ma problemy z tulejami cylindrów i przy katowaniu takich jednostek też różne rzeczy mogą się dziać

Jeszcze Megane RS albo Astra OPC

[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

05 Paź 2018, 18:39

Wydaje mi sie ze cena pierwszego delikatnie niska, ale auto krajowe wiec przebieg do sprawdzenia, ale jak najbardziej warto obejrzeć, drugie natomiast jest konkretnie zainwestowane, obejrzyj oba

05 Paź 2018, 18:49

Przy HH co by nie kupił to zawsze jest ryzyko wtopy. Te auta są katowane, liczy się stan danego egzemplarza, taki TFSI E113 może być lepszy od bezawaryjnej jednostki itp. Bez dogłębnych oględzin i podpięcia pod kompa nie ma co kupować.

05 Paź 2018, 18:59

Dlatego trzeba zrobic selekcję a pozniej najlepiej zlecic ogledziny np w autotesto

05 Paź 2018, 19:35

Pionek napisał(a):2,5T ma problemy z tulejami cylindrów

masz na dowód jakiś link z opiniami użytkowników, którym ów tuleje opadły? Bo jesteś jedyną osobą, która o tym pisze, a przecież silnik swoje lata ma.

Wcale nie zarzucam Ci stronniczości

05 Paź 2018, 19:49

Pionek mógłbyś rozjaśnić nam temat tulei w 2,5 ford/volvo?

05 Paź 2018, 19:55

Pionek ma rację, w przypadku ST była jakaś gorsza wersja i między cylindrami 2 a 3 chyba pękało na skutek przegrzania. Widziałem film na YT gdzie koleś o tym opowiadał oraz stronka motobenzyna także o tym pisze. Na forach też o tym słychać.

05 Paź 2018, 20:18

Były problemy z osiadaniem tuleji cylindrowych, zreszta 2.3 ecoboost w mk3 tez mial ten problem ale wtedy juz ford sie przzyznal do bledu i byla akcja serwisowa

05 Paź 2018, 20:43

Tak rs mk3 ma ten problem na 100%. Ale to juz ecoboost, inna technologia. Najlepszy bylby st mk3, ktory nie ma jakis wiekszych wad, no ale to nie ten budzet.

05 Paź 2018, 23:16

mike napisał(a):masz na dowód jakiś link z opiniami użytkowników, którym ów tuleje opadły? Bo jesteś jedyną osobą, która o tym pisze, a przecież silnik swoje lata ma.

Tylko jedyną osobą?? to chyba nigdy nikt się nie wypowiadał to siedzi w temacie tlyko pewnie tacy sami jak o pijących olej TFSI/TSI

pełno jest takich tematów:
https://forum.fordclubpolska.org/showth ... p?t=262953

https://forum.fordclubpolska.org/archiv ... 72082.html

http://www.racingforum.pl/Volvo-S60-200 ... 44295.html

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

(4:05 min)