REKLAMA
Forum samochodów hybrydowych, elektrycznych i konwencjonalnych
Blokada tylnego mostu
REKLAMA
To chyba jest normalne ze przy mocnym skrecie na asfalcie bedzie to wystepowalo. Co w ogole mowi instrukcja? Nie ma tam czasem mowy o uzywaniu pozycji 4H i 4L(o ile masz reduktor) tylko na podlozu umozliwiajacym uslizg kol(czyli bloto, piasek, snieg itp, ale nie sucha droga)?
- Czimi
- Posty: 2099
- Prawo jazdy: 01 01 2001
- Auto: W210 220 CDI
3
Kia Sportage może mieć tylny most z blokadą typu LSD (Limited Slip Differential). Napisałem że może mieć, bo nie wszystkie były wyposażone w most z LSD.
Poszukaj posty użytkownika leon zet (https://www.forumsamochodowe.pl/member9894.html). Któregoś razu pisał o mostach w Sportage - właśnie takim jeździ
Można też sprawdzić czy auto ma LSD: Trzeba unieść tylne koła nad ziemię, kręcisz jednym kołem w lewo, a drugie powinno obracać się w przeciwną stronę - jeśli tak jest to znaczy że prawdopodobnie masz most z LSD
Wracając do tematu, to skąd wiadomo że to tylne koła hamują? Po załączeniu napędu na przód (czyli 4x4) nie zaleca się szybko jeździć po suchej, równej nawierzchni, szczególnie dotyczy to jazdy ze skręconymi kołami. W Sportage nie ma międzyosiowego mechanizmu różnicowego i stąd te ograniczenia - google, wpisać 4x4 brak międzyosiowego mechanizmu różnicowego i na pewno coś się znajdzie.
Ja jeżdżę Kia Retona, auto pod względem mechanicznym - zawieszenie, mosty, silniki, skrzynia biegów - jest identyczne co w Sportage. Na co dzień jeżdżę tylko z napędem na tył. Ale nawet wtedy gdy skręcę mocno koła to czuć większy opór przy np. ruszaniu pod górę. Wtej chwili mam wstawione koła 31x10.5 więc opory toczenia są większe, stąd to nic dziwnego. Po załączeniu napędu na przód czuć jeszcze większy opór przy skręconych kołach. Uważam że to normalne w tych autach
Jeśli idzie o instrukcję, to w instrukcji do Retony pisze właśnie że napęd 4x4 należy używać wyłącznie na nawierzchniach o ograniczonej przyczepności, czyli mokrej, błoto, śnieg, no i przy nie dużych prędkościach.
Poszukaj posty użytkownika leon zet (https://www.forumsamochodowe.pl/member9894.html). Któregoś razu pisał o mostach w Sportage - właśnie takim jeździ
Można też sprawdzić czy auto ma LSD: Trzeba unieść tylne koła nad ziemię, kręcisz jednym kołem w lewo, a drugie powinno obracać się w przeciwną stronę - jeśli tak jest to znaczy że prawdopodobnie masz most z LSD
Wracając do tematu, to skąd wiadomo że to tylne koła hamują? Po załączeniu napędu na przód (czyli 4x4) nie zaleca się szybko jeździć po suchej, równej nawierzchni, szczególnie dotyczy to jazdy ze skręconymi kołami. W Sportage nie ma międzyosiowego mechanizmu różnicowego i stąd te ograniczenia - google, wpisać 4x4 brak międzyosiowego mechanizmu różnicowego i na pewno coś się znajdzie.
Ja jeżdżę Kia Retona, auto pod względem mechanicznym - zawieszenie, mosty, silniki, skrzynia biegów - jest identyczne co w Sportage. Na co dzień jeżdżę tylko z napędem na tył. Ale nawet wtedy gdy skręcę mocno koła to czuć większy opór przy np. ruszaniu pod górę. Wtej chwili mam wstawione koła 31x10.5 więc opory toczenia są większe, stąd to nic dziwnego. Po załączeniu napędu na przód czuć jeszcze większy opór przy skręconych kołach. Uważam że to normalne w tych autach
Jeśli idzie o instrukcję, to w instrukcji do Retony pisze właśnie że napęd 4x4 należy używać wyłącznie na nawierzchniach o ograniczonej przyczepności, czyli mokrej, błoto, śnieg, no i przy nie dużych prędkościach.
- kruszon72
- Posty: 32
- Miejscowość: Szczecin
- Prawo jazdy: 02 05 1990
- Auto: Kia Retona 2.0TD 83KM
2
Dokładnie - na asflacie 2H
Oczywiście że LSD nie blokuje kół przy skręcaniu. LSD wogóle nie blokuje kół - zmniejsza różnicę w prędkości obracania się kół, pod wpływem poślizgu jednego z nich. Przynajmniej tak ja to rozumiem
Popełniłem błąd pisząc że jak koła obracają się w przeciwną stronę to most ma LSD - jest odwrotnie - jak koła kręcą się w tą samą stronę to most ma LSD
Ale wracając do tematu, to autor postu musi napisać czy to właśnie nie chodzi o to że po załączeniu napędu na przód, przy skręcaniu czuć większy opór czy jest inaczej
Oczywiście że LSD nie blokuje kół przy skręcaniu. LSD wogóle nie blokuje kół - zmniejsza różnicę w prędkości obracania się kół, pod wpływem poślizgu jednego z nich. Przynajmniej tak ja to rozumiem
Popełniłem błąd pisząc że jak koła obracają się w przeciwną stronę to most ma LSD - jest odwrotnie - jak koła kręcą się w tą samą stronę to most ma LSD
[Aby zobaczyć film musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]
Ale wracając do tematu, to autor postu musi napisać czy to właśnie nie chodzi o to że po załączeniu napędu na przód, przy skręcaniu czuć większy opór czy jest inaczej
- kruszon72
- Posty: 32
- Miejscowość: Szczecin
- Prawo jazdy: 02 05 1990
- Auto: Kia Retona 2.0TD 83KM
0
Ja wszystko rozumiem, że nie mogę jeździć na napędzie4x4 powyżej 60km/h i to na suchej nawierzchni {asfalt} i nie jeżdżę .Używam tylko tylnego napędu .U mnie problem wygląda tak . Może wczoraj za mało szczegółowo opisałem swój problem . Wygląda to tak: miałem samochód w powietrzu ,kiedy miałem tylko napęd tylny kręcąc lewym kołem prawe delikatnie przesuwało się w tą samą stronę co lewe i odwrotnie . A kiedy załączyłem wszystkie napędy kręcąc prawym czy lewym kołem czułem mocny opór tak jakby hamulce zaciągnęły choć to nie ich wina . Dla tego przy ruszaniu z miejsca i ostrym lub mniej skręcie w lewo ,lewe tylne koło stawia opór ,praktycznie stoi w miejscu i szoruje mi o ziemię i tak samo jest z drugiej strony . Normalne to to chyba nie jest?
- kiniu1
- Posty: 7
- Prawo jazdy: 01 01 2001
- Auto: kia sportage
0
-
Ciekawe publikacje motoryzacyjne
Podłączanie akumulatora – przeczytaj, zanim popełnisz błąd Z pozoru prosta czynność, jaką jest podłączanie akumulatora, może doprowadzić do awarii i niebezpiecznych sytuacji. Oczywiście tylko wtedy, gdy nie będziemy przestrzegać odpowiednich zasad! Dlatego warto dowiedzieć się, jak ...
Opel powraca do sportu samochodowego Marka Opel powraca do sportu samochodowego, w tym także – z nowym modelem Opel ADAM – do rajdów samochodowych w ramach międzynarodowego programu oraz na tor z nową Astrą OPC w programie ograniczonym do ...
To faktycznie wygląda na źle działający LSD. Jeśli nie wiesz jaki olej i kiedy był zmieniany w tylnim moście, to musisz go zmienić. Przy temeperaturach powyżej -18 stopni stosuje się API GL-5 SAE 90, a poniżej -18 stopni API GL-5 SAE 80. Pojemność 1.5 L. Nakrętkę spustową przykręca się siłą 36 Nm.
Załączam wycinki z instrukcji od Sportage (kiniu1 jak podasz maila na priv to mogę podesłać).
Na drugim obrazku jest opisana procedura sprawdzenia LSD.
Tyle udało mi się przetłumaczyć: Unieść jedno koło nad ziemię, używając klucza dynamometrycznego sprawdzić obracanie się koła. Moment który spowoduje obrót koła wynosi co najmniej 27 Nm. Moment który rozpocznie obrót koła jest większy od momentu który wystarczy do dalszego obracania koła. Jeśli moment rozpoczynający obrót koła jest mniejszy niż podany lub jeśli podczas jazdy testowej słychać trzaski mechanizm różnicowy należy wymienić.
Może ktoś lepiej to przetłumaczy
Załączam wycinki z instrukcji od Sportage (kiniu1 jak podasz maila na priv to mogę podesłać).
Na drugim obrazku jest opisana procedura sprawdzenia LSD.
Tyle udało mi się przetłumaczyć: Unieść jedno koło nad ziemię, używając klucza dynamometrycznego sprawdzić obracanie się koła. Moment który spowoduje obrót koła wynosi co najmniej 27 Nm. Moment który rozpocznie obrót koła jest większy od momentu który wystarczy do dalszego obracania koła. Jeśli moment rozpoczynający obrót koła jest mniejszy niż podany lub jeśli podczas jazdy testowej słychać trzaski mechanizm różnicowy należy wymienić.
Może ktoś lepiej to przetłumaczy
- kruszon72
- Posty: 32
- Miejscowość: Szczecin
- Prawo jazdy: 02 05 1990
- Auto: Kia Retona 2.0TD 83KM
1
Jeżeli chodzi o olej to wymieniłem jakiś miesiąc temu .Nie pamiętam jaki to był ale typowy do tego typu przekładni {rzadki }. Co do opon to mam wszystkie równe brigstony 15x205x75 . Podejrzewam Panowie że po prostu most mam do wymiany a to nie są małe koszta .
- kiniu1
- Posty: 7
- Prawo jazdy: 01 01 2001
- Auto: kia sportage
0
Jak masz przod dolaczany i chcesz uzywac 4x4, to warto zainwestowac w jakies lepsze sprzegielka manualne, masz pewnosc ze ci sie sam przod nie bedzie zalaczal i gdy go potrzebujesz to zawsze bedzie dzialal.
Jak masz LSD, to pewnie cos z LSD sie dzieje, moze olej jest jednak zly wlany? pod LSD sie inne oleje uzywa lub sie do oleju do dodaje dodatek pod LSD.
Jak masz LSD, to pewnie cos z LSD sie dzieje, moze olej jest jednak zly wlany? pod LSD sie inne oleje uzywa lub sie do oleju do dodaje dodatek pod LSD.
- Czimi
- Posty: 2099
- Prawo jazdy: 01 01 2001
- Auto: W210 220 CDI
1
Właściwy olej to podstawa przy LSD, ale cała sprawa wygląda dziwnie
Miałeś auto podniesione i kręcąc jednym kołem, drugie kręciło się w tą samą stronę - to wskazuje że masz LSD.
Czy dobrze zrozumiałem:
Jeżdżąc tylko z tylnym napędem wszystko jest ok. Po załączeniu przedniego napędu, przy skręcie w lewo, lewe koło się blokuje. A przy skręcie w prawo też tak jest?
Tak sobie myślę, że jak by z LSD było coś nie tak, to i przy jeździe tylko z tylnym napędem też powinno LSD źle działać.
Napisz jaki masz przedni napęd - pneumatyczny czyli fabryczne sprzęgiełka z 2 półksiężycami plus wężyki idące do zwrotnicy, mechaniczny automat, czy inne ręcznie załączane.
Na załączonej fotce z lewej strony sprzęgiełka pneumatyczne, z prawej mechaniczne automatycznie załączane
Napisz jeszcze jak załączasz ten napęd na przód
Miałeś auto podniesione i kręcąc jednym kołem, drugie kręciło się w tą samą stronę - to wskazuje że masz LSD.
Czy dobrze zrozumiałem:
Jeżdżąc tylko z tylnym napędem wszystko jest ok. Po załączeniu przedniego napędu, przy skręcie w lewo, lewe koło się blokuje. A przy skręcie w prawo też tak jest?
Tak sobie myślę, że jak by z LSD było coś nie tak, to i przy jeździe tylko z tylnym napędem też powinno LSD źle działać.
Napisz jaki masz przedni napęd - pneumatyczny czyli fabryczne sprzęgiełka z 2 półksiężycami plus wężyki idące do zwrotnicy, mechaniczny automat, czy inne ręcznie załączane.
Na załączonej fotce z lewej strony sprzęgiełka pneumatyczne, z prawej mechaniczne automatycznie załączane
Napisz jeszcze jak załączasz ten napęd na przód
- kruszon72
- Posty: 32
- Miejscowość: Szczecin
- Prawo jazdy: 02 05 1990
- Auto: Kia Retona 2.0TD 83KM
0
REKLAMA
Praktyczne
Dobór felgi do oponyNajbardziej odpowiednia szerokość felgi do rozmiaru oponyKalkulator - prawo jazdy kat. "B" + przyczepaSprawdź - jaką przyczepę możesz ciągnąć mając prawo jazdy kategorii "B"?Kalkulator spalaniaSprawdź - jak obliczyć średnie spalanie paliwa w pojeździe?Kody błędów OBD IISprawdź co oznaczają poszczególne kody błędów i jak rozwiązać związane z nimi problemyDane techniczneSilnik (moc, pojemność, moment obrotowy), wymiary nadwozia, spalanie, układ hamulcowy itp.Firmy MotoryzacyjneKatalog Firm motoryzacyjnychŚrednia cena paliwa w PolsceBenzyna PB95, PB98 (E5, E10), Olej napędowy ON, ON+ (B7, B10), LPGGaleria motoryzacyjna
Warto przeczytać
Silnik elektryczny E7A nowej generacji ...Grupa Renault, znana z bogatego doświadczenia w projektowaniu silników elektrycznych z uzwojonym wirnikiem, która jako pierwsza wprowadziła tę technologię na rynek motoryzacyjny w 2012 roku, intensyfikuje prace nad ...Silnik benzynowy 1.0 TCe 110 i TCe 100 LPG - ...Dacia Jogger jest oferowana z gamą silników dostosowanych do potrzeb wszystkich rodzin, obejmującą nowy silnik benzynowy 1.0 TCe 110 i dwupaliwowy silnik benzyna/LPG TCe 100 LPG. TCe 110 – nowy silnik Dacia Jogger może ...Najnowsze dyskusje na forum
Awaria skrzyni biegów Renault MasterDziś była diagnostyka i jest potencjalny winowajcą jest już odnaleziony to : potencjometr położenia siłownika sprzęgła Czy sama wymiana rozwiążę problem dam znaćDo 20 tysięcy co kupić? 2010r i wyżejWitam. Szukam samochodu dla żony do 20 tysięcy no góra max 22, benzyna obowiązkowo 2010r i młodsze starsze niż 2010r mnie nie interesują. Na razie mamy na oku Dacia Sandero stepway 2010r 1.6 mpi 84KM Żonie się ...Mondeo mk4 lift twardy pedał hamulcaNa wstępie witam wszystkich ! mam taki nie typowy problem z hamulcami mianowicie twardym pedałem hamulca i bardzo ostrym hamulcem ,dotknięcie w korku pedału powoduje że auto staje dęba ,cieżko z tego powodu się poruszać i ...Kombi PB do 20tys.Witam. Szukam jakiegoś auta do 20tys. 80% jazdy po mieście, sporadycznie jakaś trasa. Interesuje mnie auto w kombi i czystej benzynie. Takie które będzie jakoś się odpychało i da radę pociągnąć przyczepkę. Nad jaką ...Sedan do 80tys.Mieszkam w górskiej okolicy więc 4x4 wydawało mi się najrozsądniejsze. Co do skody to wydają się być spoko, ale jednak chciałbym delikatnie większe zacięcie sportowe o ile możliwe jest to w tym budżecie z takimi wymaganiami.Zobacz więcej nowych dyskusji- Strona główna
- Zespół Usuń ciasteczka forum Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina
