Diesel do 20-30tyś PLN

11 Sie 2012, 18:20

Witam.
Planuję zakupić auto kompaktowe, najlepiej diesla do pojemności 2litrów, przewidywany budżet to 20-30tyś PLN
Miesięczny przebieg to około 2000km, z czego conajmniej 80% w trasie, spokojne i bez szaleństw dojazdy do pracy.
Zależy mi na niezawodności(auto najlepiej bez DPF, z dwumasą da się zyć), niskim spalaniu(najlepiej jakby w trasie mieścił sie w 5 litrach) i odporności na rdzę

Rozważam:
- Fiat Bravo 1.9 Multijet 120KM (nie wiem czy uda mi sie trafić w tej cenie nowszy silnik 1.6 Multijet 105/120KM),
- Seat Leon II 1.9 TDI 105KM (ale tutaj płacę dodatkowo za znaczek)
- Toyota Auris 1.4 D4D 90KM (nie za mały budżet?)
- Hyundai I30/KIA C'eed CRDI 1.6 90/115KM (wyczytałem, że może być problem z rudą?)
Z góry dzięki za podpowiedzi i rady...może jakieś inne propozycje...

11 Sie 2012, 18:25

Megane II 1.5 DCI, spalanie w granicach 4,5 - 5 w lecie przy normalnej jeździe w mieszanym, da się zejść niżej, zima nieco więcej spali.

11 Sie 2012, 19:24

Co do Auriski to znajdziesz ale w swoim maksymalnym pułapie cenowym.

Lubią nimi jeździć przedstawiciele handlowi, dlatego jest dużo sztuk z gigantycznymi przebiegami

Ogólnie autko polecam, w posiadaniu mam silnik 2.0 d4d i jest bezawaryjny, a ten mniejszy tym bardziej.

[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Tu masz przykład, nawet dobra

12 Sie 2012, 11:42

Jeśli chodzi o prostotę to bardzo dobrą propozycją jest koreański 1,6CRDi ponieważ nie ma tam dwumasy i jest najprostrza turbina więc praktycznie z droższych elementów pozostają tylko wtryskiwacze. Podobnie ma się sprawa z Aurisem jednak Toyotę będzie o wiele trudniej znaleźć w sensownym stanie, a koreańczyków dużo jeździ z polskich salonów jeszcze na gwarancji. Niezawodność na tym samym poziomie. Dużo aut po przedstawicielach w przypadku obu producentów.
Co do problemów z rudą to zdarza się ona w Hyundaiu i Kii ale to bardziej problem estetyczny, bo pojawia się ona pod uszczelkami drzwi najczęściej w autach koloru białego lub czerwonego (pastelowych)
Podsumowując najłatwiej będzie znaleźć Hyundaia/Kie i mają najtrwalszy silnik.
Aurisów jest dużo sprowadzonych i po handlarzach - auto równie niezawodne jak ww.
Fiat to bardzo dobra propozycja nawet lepsza niż Toyota ale spada na 3cie miejsce, bo ma bardziej skomplikowany silnik (dwumasa, turbina ze zmienną geometrią)
Seat jak się trafi zadbany z czym może być dużo problem to warto rozważyć.

edit
troche info o Aurisie
http://autokult.pl/2012/08/11/toyota-au ... i-problemy

25 Sie 2012, 19:49

Wielkie dzięki za wszystkie odpowiedzi.
Mam jeszcze jedną propozycję:
Toyota Corolla (seria E12 2001-2007) z silnikiem 1.4 D4d (90KM) lub 2.0 D4d (110KM) np.
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Z wad znalazłem tylko mały bagaznik, ale jeszcze większego nie potrzebuje

27 Sie 2012, 10:10

[link do oferty na Allegro wygasł]
Wg mnie to też fajna propozycja

27 Sie 2012, 22:29

Fabia to auto o klase mniejsze a ten 1,4TDI do trwałych nie należy, bo odcięcie jednego cylindra nie zbyt dobrze odcisnąło się na trwałość i kulturę pracy. W dodatku jest paskudna jak to Fabia II i Skoda z resztą

27 Sie 2012, 23:05

A ja zaproponowałbym mercedesa c-klasę w203

2.0 CDI 115KM pali ok.5-6 litrów.

02 Wrz 2012, 11:06

A co powiecie na Citroen C4 z silnikiem 1.6 HDI (92KM lub 110KM), w jaki sposób można zweryfikować czy te silniki posiadają filtr cząstek stałych ?

03 Wrz 2012, 12:41

Stonka nigdy urodą nie grzeszyła.

08 Wrz 2012, 18:46

A co powiecie na Citroen C4 z silnikiem 1.6 HDI (92KM lub 110KM), w jaki sposób można zweryfikować czy te silniki posiadają filtr cząstek stałych ?

Silniki 1.6 HDI o mocy 92KM lub 110KM są produkowane od 2010. W ramach modyfikacji ograniczono w nich liczbę zaworów z 16 na 8 i rozpoczęto seryjne montowanie filtra cząstek stałych.

Najbezpieczniejsze silniki z tej serii to poprzednia generacja o mocy 90KM (9HX) - nie występuje w nim m.in koło dwumasowe ani turbo ze zmienną geometrią. Z tego co się orientuję niestety także miały FAP.

pozdrawiam