bo to tak akurat nie jest, a mianowicie nowsze konstrukcje spalają mniejszą ilość paliwa zapewniając lepsze osiągi, ale coś za coś, w nowszych konstrukcjach płacimy za to wysoką elektronizacją silników, a zatem można powiedzieć , że większą awaryjnością tych podzespołów w porównaniu do podzespołów totalnie mechanicznych, ale też nie koniecznie i nie zawsze
.
REKLAMA
Wezyrro napisał(a):no to kolega się trochę myli albo nie wiebo to tak akurat nie jest, a mianowicie nowsze konstrukcje spalają mniejszą ilość paliwa zapewniając lepsze osiągi, ale coś za coś, w nowszych konstrukcjach płacimy za to wysoką elektronizacją silników, a zatem można powiedzieć , że większą awaryjnością tych podzespołów w porównaniu do podzespołów totalnie mechanicznych, ale też nie koniecznie i nie zawsze
Ogólnie tak, ale w starszych tdci (np. tych w Focusie I) jakoś tego niższego spalania ciężko uświadczyć (co innego w silnikach z Focusa II, gdzie w mniejszym silniku mamy większą moc i spalanie adekwatne do pojemności).
