Jazda z opuszczonymi szybami, czy klimatyzacja?

Co jest bardziej korzystne z punktu widzenia zużycia paliwa?

jazda z opuszczonymi szybami
2
17%
jazda z włączoną klimatyzacją
10
83%
Razem głosów : 12

Jazda z opuszczonymi szybami, czy klimatyzacja?

30 Sie 2009, 21:10

Co jest bardziej korzystne z punktu widzenia zużycia paliwa - jazda z opuszczonymi szybami, czy stosowanie klimatyzacji samochodowej? Odpowiedź może zaskoczyć wielu ludzi.

„Bardziej paliwo-oszczędna jest jazda z włączoną klimatyzacją samochodową niż z wyłączoną ale z opuszczonymi szybami” – powiedział James Bertrand, prezes działu Delphi Thermal Systems. – „Jest tak dlatego, że samochód zużywa mniej paliwa na zasilenie układu klimatyzacji niż musiałby zużyć na pokonanie oporu aerodynamicznego przy otwartych oknach.”

Zastosowanie jakiegokolwiek systemu klimatyzacji samochodowej zwiększa obciążenie silnika pojazdu i tym samym zużycie paliwa. Państwowe Laboratorium Energii Odnawialnych (NREL - National Renewable Energy Laboratories) szacuje, że w Stanach Zjednoczonych na zasilenie tradycyjnych systemów klimatyzacji samochodowej zużywa się około 5% paliwa spalanego przez pojazdy, natomiast w Europie i Japonii około 3%.

Współczesny kierowca może zredukować zużycie paliwa po prostu przez prawidłowe korzystanie z klimatyzatora i sterowanie systemem klimatyzacji. Oto kilka wskazówek na temat bardziej efektywnego korzystania z systemu klimatyzacji:

• Po wejściu do samochodu, który stał w słońcu przez dłuższy czas, należy na chwilę otworzyć całkowicie wszystkie okna w celu wywietrzenia samochodu i usunięcia gorącego powietrza z kabiny. Następnie zamknąć okna i dopiero włączyć klimatyzację.
• Nacisnąć przycisk recyrkulacji, aby umożliwić wielokrotny przepływ powietrza przez klimatyzator. Przycisk ten może być opisany jako „MAX”. To znacznie zredukuje ilość energii zużywanej przez system klimatyzacji.
• W systemach sterowanych ręcznie najbardziej wydajne jest ustawienie regulatora temperatury w położeniu odpowiadającym najniższej temperaturze i korzystanie z regulatora nadmuchu w celu nastawienia ilości chłodzenia. Regulatora temperatury powinno się używać tylko po ustawieniu regulatora nadmuchu w najniższym położeniu.
• Jeżeli klimatyzator nie chłodzi tak, jak powinien, to musi go sprawdzić i naprawić specjalista od systemów klimatyzacji. Jeżeli w systemie jest wyciek, to trzeba go zreperować i ponownie napełnić środkiem chłodniczym. W takich systemach normalna jest utrata niewielkiej ilości środka chłodniczego na skutek przenikania przez węże w ciągu wielu lat użytkowania. To może wymagać doładowania środka chłodniczego.
• Systemy wentylacyjno-klimatyzacyjne HVAC pojazdu mogą być wyposażone w filtr powietrza, który uległ zanieczyszczeniu i w związku z tym ogranicza przepływ powietrza. W takim przypadku trzeba wymienić filtr. W nowszych pojazdach filtr ten może znajdować się za schowkiem na rękawiczki lub poniżej wycieraczek szyby przedniej. Filtr może zostać wymieniony przez właściciela pojazdu lub przez pracownika serwisu. Okres serwisowania filtra powinien być podany w instrukcji pojazdu.

Oprócz optymalnego korzystania z klimatyzacji, kierowcy powinni również parkować w zacienionych miejscach, stosować ekrany odbijające promieniowanie na szybach lub, jeśli możliwe, w słoneczne dni pozostawiać otwarte okna pojazdu.

„Te proste środki spowodują, że powietrze i fotele w kabinie będą mieć niższą temperaturę początkową, dzięki czemu wychłodzenie do poziomu komfortowego nastąpi szybciej i równocześnie spowoduje to oszczędności w zużyciu paliwa” – powiedział Bertrand.
Pozdro. Kacper
Kacper
Forumowicz VIP
 
Posty: 5924
Zdjęcia: 3343
Rejestracja: 19 Maj 2006, 22:41
Miejscowość: Warszawa - okolice
Prawo jazdy od: 14 09 1997
Auto: Volvo S40
Silnik: 2.0 140KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999

31 Sie 2009, 02:12

Korzystanie z klimy jest na pewno mniej szkodliwe (jeżeli się o nią dba) dla Twojego zdrowia niż jazda z otwartymi szybami, od przewiania do paraliżu nawet! Z włączoną klimą auto pali 1L wiecej na 100km i to nie jest wyczytane z jakiegos testu tylko sprawdzone przeze mnie na Toyocie Avensis I gen liftback 2.0 benzyna 2000r
hans_ptk
Nowicjusz
 
Posty: 33
Rejestracja: 30 Sie 2009, 23:55
Miejscowość: Toruń

31 Sie 2009, 11:50

Wiadomo,że jazda z opuszczonymi szybami jest korzystniejsza,bo samochód nie pali więcej paliwa.I nie trzeba nawet robić żadnych testów ani ankiet.Ale....
Jazda z otwartymi szybami jak jest upał jest czasami nawet bez sensu - wyobraźmy sobie sytuację - jedziemy w korku(co w dzisiejszych czasach zarówno na trasie jak i w mieście jest normalka),jest upał,słońce grzeje niemiłosiernie,mamy otwartą szybę i co?I nic.W aucie nadal jest ciepło,ponierważ nie jedziemy,a jeżeli już to 10,20 km/h,więc powietrze nie chłodzi.Druga rzecz,temp. powietrza i tak jest taka,że jest ciepło,więc otwarte szyby nic nam nie pomogą,ponieważ do auta i tak wlatuje ciepłe powietrze.Do tego dochodzi sytuacja,że ten przed nami za każdym razem jak rusza,to kopci że aż strach,a my mamy dwa wyjścia - albo zamknąć szyby i się prażyć w środku z włączonym zamkniętym obiegiem,albo stać za nim i wdychać ten smród.
A jak jest klima - zamykamy wszystkie szyby,włączamy ją,jak trzeba to dodatkowo włączamy obieg zamknięty i sobie spokojnie stoimy w koreczku i nic nam nie przeszkadza - ani ciepło na zewnątrz ani kopcące ciężarówki.A ten 1 litr spalony więcej na 100 km(potwierdzam spalanie 1 litra więcej przez kolegę),to chyba nie aż tak duóżo,jeżeli pod uwagę wziąść komfort jazdy.Dodam też,że sama jazda z właczoną klimą poprawia samopoczucie kierowcy i nawet w korku kierowca nie jest taki nerwowy,ponieważ temperatura jednak robi swoje.
Faktem jest,że mając klimęsą co roku dodatkowe wydatki - przegląd(dobijanie czynnika chłodzącego plus wymiana filtra.Ale coś za coś.A te 200 zł więcej na rok,to chyba nie aż tak dużo za o wiele przyjemniejszą jazdę.
Masz prawo zachować milczenie. A wszystko co napiszesz, może zostać zmoderowane
Nie pomagam na PW
MotoAlbercik
Moderator
Awatar użytkownika
 
Posty: 14453
Zdjęcia: 1184
Rejestracja: 12 Gru 2006, 14:25
Miejscowość: Tychy
Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ
Silnik: 4,7 ccm3 253 KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Terenowy
Skrzynia biegów: Automatyczna
Rok produkcji: 2000

31 Sie 2009, 17:19

Kacper napisał(a):„Bardziej paliwo-oszczędna jest jazda z włączoną klimatyzacją samochodową niż z wyłączoną ale z opuszczonymi szybami”

W jakim stopniu opuszczonymi? Na maksa, że można jechać "na zimny łokieć", do połowy, czy tylko jak zostawisz sobie otworek szeroki na palec?

Nie jest to powiedziane, a ma kolosalne znaczenie.

Tym samym cały ten artykuł można wytrzeć pośladkami. Dziękuję :lol:
Dishman
Stały forumowicz
Awatar użytkownika
 
Posty: 3725
Rejestracja: 15 Sty 2008, 19:53

31 Sie 2009, 22:09

Dishman napisał(a):
Kacper napisał(a):„Bardziej paliwo-oszczędna jest jazda z włączoną klimatyzacją samochodową niż z wyłączoną ale z opuszczonymi szybami”

W jakim stopniu opuszczonymi? Na maksa, że można jechać "na zimny łokieć", do połowy, czy tylko jak zostawisz sobie otworek szeroki na palec?

Nie jest to powiedziane, a ma kolosalne znaczenie.

Tym samym cały ten artykuł można wytrzeć pośladkami. Dziękuję :lol:


Jak najbardziej z otwartą szybą i nie na zimny łokieć, poprostu z otwartą . :lol:
I love my little gray coupé
for a long time I collecting the cash for it
and MANAGED TO . !
Austin_Boy
Początkujący
Awatar użytkownika
 
Posty: 186
Rejestracja: 20 Lip 2009, 23:44
Miejscowość: PTB / NYC

02 Wrz 2009, 18:45

ja nie zauważyłęm tego żeby spalanie wzrosło mi aż o 1 l przy włączonej klimie ale to chyba dlatego że mam diesla
skalops
Aktywny
Awatar użytkownika
 
Posty: 261
Rejestracja: 17 Gru 2008, 17:58
Miejscowość: Szczecin
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Samodzielna wymiana oleju silnikowego Samodzielna wymiana oleju silnikowego
    Dla osób lubiących samodzielnie naprawiać samochody, wymiana oleju silnikowego nie jest żadnym problemem. Jednak coraz więcej osób wybiera profesjonalne warsztaty takie jak Euromaster. Nic dziwnego, standardy ...
    BMW Vision ConnectedDrive 2011 BMW Vision ConnectedDrive 2011
    Majestatyczny koncept nadaje formę najnowocześniejszym technologiom oraz nowatorskim pomysłom, natomiast jego głównym zadaniem jest inteligentne zintegrowanie kierowcy, pojazdu i świata zewnętrznego. Wszystko to znajduje ...

  • 04 Wrz 2009, 22:24

    Jeżdżąc po mieście ze średnią prędkością zółwia, opuszczonych szyb nie odczuje się raczej na spalaniu. Ale nie trzeba być doktorem aerodynamiki żeby wiedzieć, że jazda z prędkością ok 90 km/h z otwartymi szybami znacznie zakłóca opływ powietrza wokół auta i to przekłada się na zwiększenie oporu i wzrost spalania. Opór powietrza rośnie wykładniczo wraz ze wzrostem prędkości więc jazda z otwartymi szybami (nawet 3 cm) autostradą 130 km/h na pewno jest niewzskazana. W każdym razie nie można jednoznacznie określić co jest opłacalniejsze, bo to zależy od prędkości i kształtu karoserii auta.
    Thomson
    Nowicjusz
     
    Posty: 32
    Zdjęcia: 2
    Rejestracja: 18 Lut 2008, 21:24
    Miejscowość: Łódź

    05 Wrz 2009, 14:46

    Zdecydowanie najlepiej zamknąć szyby, uchylić szyberdach (tak żeby powietrze wypadało), wymusić obieg powietrza żeby nie powstało podciśnienie w kabinie (wiatraczek na pozycję 1) i to powinno w zupełności wystarczyć przy zwykłym wiosennym dniu bez upału. Jednak przy temperaturze grubo powyżej 20 stopni to nie wystarczy i wtedy klimatyzacja jest niezastąpiona, no chyba, że jedziemy kabrioletem z opuszczonym dachem ;).

    Po wejściu do samochodu zalecam jego porządne wywietrzenie nie zależnie od tego czy włączamy klimę, czy nie.
    shilay
    Początkujący
     
    Posty: 83
    Rejestracja: 31 Mar 2009, 18:51
    Miejscowość: Toruń
    Prawo jazdy od: 27 02 2008
    Przebieg/rok: 8tys. km
    Auto: BMW 320i E36
    Silnik: M52B20 2.0 150KM
    Paliwo: Benzyna + LPG
    Typ: Sedan/Limuzyna
    Skrzynia biegów: Manualna
    Rok produkcji: 1995
     
    • Warto przeczytać
    • 8 Runda Rajdowych Mistrzostw Świata
      Monster Truck Rock Star, 11
      Subaru Impreza STI
      GTP Light