Konserwacja skorodowanego podwozia (korozja)

02 Sty 2015, 10:39

Witam. Spodobało mi się autko z Danii - w zasadzie jak na cenę wszystko w tym samochodzie na wierzchu i wewnątrz jest ok, ale niestety pod spodem jest trochę gorzej... Cały spód pojazdu jest nadszarpnięty przez rdzę. Nie ma głębszych wżerów ale cała powierzchnia jest w zasadzie sokorodowana. Poprzedni właściciel próbował dokonać konserwacji podwozia, ale kładł chyba już na rdzę bez jakiegokolwiek wcześniejszego przygotowania. Teraz warstwa ochronna albo już odpadła albo jak się podważy np. śrubokrętem to odłazi małymi płatami ukazując pod spodem dalszą skorodowaną powierzchnię.
Czy jest jakiś nowoczesny specyfik ochronny, który można kłaść bezpośrednio na rdzę i poradzi on sobie z taka powierzchnią? Czy mogę takiej konserwacji dokonać sam?
Ile może kosztować na warsztacie taka solidna konserwacja podwozia większego samochodu typu Van?
Dziękuję za odpowiedzi

Pozdrawiam przy okazji w nowym 2015 roku!

15 Sty 2015, 12:12

Koszt konserwacji samochodu typu VAN może wynieść około 1000zł a nawet więcej. W Twoim przypadku wchodzi w grę jeszcze dokładne oczyszczenie elementów z rdzy. Samemu nie zrobisz tego dokładnie dlatego warto trochę zainwestować i oddać auto do specjalistów w tej dziedzinie.

Sam mógłbyś zabezpieczyć jak nie było by większych ognisk rdzy, ale do tego też potrzebne są odpowiednie pistolety, sprężarka itp. żeby to dobrze zrobić.

19 Sty 2015, 13:43

Możesz zrobić to samemu pod warunkiem,że posiadasz zarówno niezbędne środki jak i akcesoria do konserwacji podwozia. Winnym przypadku mija się to z celem i stracisz więcej nerwów i cierpliwości niż jest to warte,wtedy lepiej faktycznie oddać auto do dobrego lakiernika.

19 Sty 2015, 14:08

Ja sobie poradziłem bez żadnego sprzętu,baniak z pompką kupiony w sklepie ogrodniczym,ciśnieniowy baniak taki do spryskiwania roślin(3 litrowy),kupiłem Kortanin F(rzadki jak woda),naturalnie trzeba oczyścić z luźnej rdzy,psiknąć po spodzie,jest neutralny dla wszelakich gum,potem poczekać aż wyschnie,pociągnąć jeszcze raz,to samo,potem trzeci raz.Gdy wyschnie na to dopiero jakiś środek plastyczny do podwozi.Kortanin powoduje to,że stal przestaje korodować dalej,zardzewiałe elementy robią się szklisto czarne.Wszystkie profile zamknięte potraktowałem Kortaninem,dopiero potem wtrysnąłem środek woskowy.Jedynie patrząc jak korodują elementy nośne Renault Clio dałem sobie spokój,rdzewiało w tempie straszliwym,oddałem auto na złom.To jest nieprawdopodobne,by elementy nośne tak rdzewiały.Dobrze jest spód dobrze wymyć myjką ciśnieniową, najpierw.