[SUV-C] Kuga 2,0 / CR-V 2,2 / Sportage 2,0 / Koleos 2,0 / Tiguan 2,0 : Przykładowe koszty utrzymania wybranych modeli

[SUV-C] Kuga 2,0 / CR-V 2,2 / Sportage 2,0 / Koleos 2,0 / Tiguan 2,0

06 Lis 2016, 14:13

Udostępnij
- Udostępnij post
- Odnośnik do posta
  
  (kliknij na adres żeby skopiować link do schowka)
- Udostępnij na innych stronach

[SUV-C] Kuga 2,0 / CR-V 2,2 / Sportage 2,0 / Koleos 2,0 / Tiguan 2,0

Podstawowe kryteria zestawienia:
- SUV segmentu C
- silnik diesla o mocy ok. 140KM
- manualna skrzynia biegów
- modele z okolic 2010 roku

Wytypowane modele do zestawienia:
- Ford Kuga mk1 2,0 TDCi - 140KM
- Honda CR-V III 2,2 i-DTEC - 150KM
- Kia Sportage III 2,0 CRDi - 136KM
- Renault Koleos 2,0 dCi - 150KM
- VW Tiguan I 2,0 TDI - 140KM

Zestawienie (kliknij aby powiększyć):

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Komentarz do zestawienia:
W przypadku Forda, Renault i VW zastosowano wtryskiwacze piezoelektryczne oraz paski rozrządu.
Należy zwrócić uwagę na cenę pompy wody (AISIN), sprzęgła (Exedy) w Hondzie oraz kół dwumasowych (LUK, Sachs) w Hondzie, Kii oraz Renault.

W VW do końca 2009r. stosowano wadliwą pompę oleju w silniku 2,0 TDI również w wersji CR.
Lista typowych usterek uwzględnia te najczęściej występujące. Podana obok nich kwota jest uśrednioną wartością łącznie z kosztami robocizny i nie jest zmienna w zależności od częstotliwości występowania.

Civic VIII UFO od dzidy:
honda-civic-viii-ufo-od-dzidy-vt108842.htm

dzida: Posty: 15156; Zdjęcia: 453; Rejestracja: 05 Lis 2011, 21:40; Miejscowość: Biłgoraj; Prawo jazdy od: 05 05 2008; Auto: Honda Civic VIII; Silnik: 1.8; Paliwo: Benzyna; Typ: Hatchback; Skrzynia biegów: Manualna; Rok produkcji: 2010

Wyślij odpowiedź

0

Góra

REKLAMA

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Dodaj CIEKAWY artykuł!

Bugatti Chiron
Ponad 350 km/h w samochodzie ze zdjętym dachem? To brzmi jak koszmar laryngologów. Ale Bugatti Veyron z dachem targa pozwalało na osiągnie takich prędkości. Jednak w przypadku jego następcy nie ma co mówić o ...

Koniec ery diesla – czeka nas zmiana prawa w całej Europie
Wyniki testu przeprowadzonego przez organizację ADAC nie pozostawiają wątpliwości – nowe samochody z silnikami Diesla mogą przekraczać normy emisji tlenków azotu nawet o 900 procent! Nie powinno więc dziwić, ...