Leon 2 FR vs Golf V GTI vs Mondeo ST220

02 Lis 2018, 15:36

Szczerze mówiąc na takie przebiegi to ja bym kupił ewentualnie drugie E39 w ładnym stanie i trzymał. Nie rozumiem po prostu po co Ci hot-hatch na 5 kilometrów do pracy.

02 Lis 2018, 16:00

W takim razie może wspomniane mondeo ? Wolnossaca benzyna jak w e39, jak dla mnie atrakcyjniejszy wygląd, fajne osiągi. Jak sądzisz?

02 Lis 2018, 16:02

Ogólnie spoko ale nie mam bladego pojęcia jak z ceną. Za te 20-25 to raczej kupisz, bez przesady.

02 Lis 2018, 16:17

Silnik jest solidny ? Bo wiem, że miewają problemy z korozją, a sam silnik jest na łańcuchu. Myślę, ze koszty utrzymania nie będą mega wygórowane, w koncu to Ford

02 Lis 2018, 17:49

SzybkiLeszek napisał(a):Myślę, ze koszty utrzymania nie będą mega wygórowane, w koncu to Ford

A co ma do tego, że to ford?
To ST220, nie zwykłe mondeo, nie wszystkie części są identyczne jak w 1.8,
Chcesz taniej to szukaj "zwykłego" 3.0 V6

16 Lis 2018, 22:39

Witam ponownie,

Do kręgu zainteresowania wpadł jeszcze Saab 9-3 2.0t 210 km. Możecie mi coś powiedzieć o tym aucie ? Jest wadliwe ? Ma jakieś typowe bolączki? Drogie w naprawach?

Pozdrawiam

16 Lis 2018, 22:44

Kaseta zapłonowa, panewki, tandetne wnętrze, auto niby ma turbo i sporo koni ale tego nie czuć, takie ST220 ma praktycznie tyle samo momentu obrotowego co ten Saab 210 konny...

16 Lis 2018, 22:45

Czyli lepiej sobie odpuścić rozumiem. Może mógłbyś coś od siebie zaproponować?

16 Lis 2018, 22:48

Nic nowego od ostatnich postów nie wyszło z produkcji, padło trochę propozycji, musisz coś wybrać samemu.

16 Lis 2018, 22:55

galakty napisał(a):auto niby ma turbo i sporo koni ale tego nie czuć, takie ST220 ma praktycznie tyle samo momentu obrotowego co ten Saab 210 konny...

wiesz, bo jechałeś, czy wykresy/wypowiedzi innych?

16 Lis 2018, 23:04

mike napisał(a):wiesz, bo jechałeś, czy wykresy/wypowiedzi innych?

Oho, zaczyna się "mam i polecam".

Wykresy to jedno, ale wystarczy pooglądać nawet na YT filmy użytkowników, a jak do kogoś już nic totalnie nie trafia, to zajrzyj na kanał Turbobieda, gość miał Saaba, co prawda słabsza odmiana i automat ale w serii przyspieszenie wychodziło jak w Octavii z 1.6 MPI, dopiero po ostrym czipie to auto jechało. Dodaj do tego wady wyżej + CIM o którym zapomniałem i chyba nie jesteś w stanie tego polecić, racja? Czepiasz się już kompletnie wszystkiego, niedługo trzeba będzie objechać każde auto żeby powiedzieć że nie jest dobre...

17 Lis 2018, 09:26

Nie rozumiem co jest dziwnego w tym, że auto z trzylitrowym, 220 konnym silnikiem jedzie "lepiej" niż słabsze, dwulitrowe turbo

I bez jaj z tym CIM. W saab'ie dyskwalifikuje auto a ta sama część, o tych samych nr'ach w vectrze jest już ok i nikt nie zwraca na to uwagi

Zresztą w signum tak samo, w astrze h i zafirze b też chyba jest

17 Lis 2018, 10:10

Panowie ale czy któryś Was jechał saabem ? Przecież wnętrze tego auta w środku jest dramatem...syfem który ośmiesza miłośników marki. Co ciekawe na reklamie saabów kiedyś był człowiek około 35lat-40lat mądry, sytuowany, wykształcony elegancko ubrany a w realu co jest ? Łajno które pasuje do podrzędnego drecha spod tesco któremu już zabrakło na ukochane e36 1,6 ze znaczkiem mpałer

Sorki panowie za opis ale niestety mocno pomijacie ten temat. Do tego technicznie jest tam kilka zagwostek które nie są lotem w kosmos ale kosztują co przy realnej wartości auta czyni naprawę średnio opłacalną. Dodałem też słowo realna wartość ponieważ grupa chętnych na te samochody jest mała i dosyć specyficzna więc może się okazać wtopą.
Zresztą miałem okazje sprzedawać dwa saaby i to oba z salonu w pl. Jednym się interesowałem (2,0t) i jak okazało się że pierwszy tel.był po zejściu z ceny do poziomu rozbitków to odechciało mi się zabawy. A sztuka miała dokładnie 106k.km.i była w 100% bezwypad już nie wspomnę że od nowości w jednych rękach.

17 Lis 2018, 12:30

Nie demonizowałbym tego wnętrza. Tzn, zależy do czego porównujesz bo w stosunku do 7-er może być słabe. Jednak jeśli bierzesz pod uwagę "najbliższą" konkurencję to nie ma tragedii. Ot, wykonanie przeciętnego kompakta w aucie segmentu d.
Zresztą saab'a nie kupuje się rozumem i kto decyduje się na to auto jest mu w stanie wybaczyć takie rzeczy jak trzeszczące plastiki.

szybki napisał(a): Jednym się interesowałem (2,0t) i jak okazało się że pierwszy tel.był po zejściu z ceny do poziomu rozbitków to odechciało mi się zabawy.

A czemu się dziwisz skoro nawet w tym jednym temacie okazuje się, że model CIM to technologia z nasa a wnętrze się do niczego nie nadaje? Takich głupot w internetach przeczyta ktoś masę i już saab'a nie chce. Dla mnie, jako kupującego byłaby to zaleta bo kupuję fajne auto za małą kasę ale z punktu widzenia sprzedawcy niestety

17 Lis 2018, 14:37

Trzeszczące plastiki to jest jeden z elementów wyposażenia standardowego. Dochodzi badziew w spasowaniu, elementy wykończenia rodem z fiata scudo (to nie przenośnia). Jest na tyle źle że np.mój kolega który nie ma dużych wymagań po pół roku przygody z 9-3 stwierdził że nie da się jeździć w takich warunkach...uwzględniając to że jednak te auta nie są za darmo. I oczywiście da dię nawet fiata 125p wytłumaczyć no ale jest opcja dla zajawkowicza.

Leon 2 FR vs Golf V GTI vs Mondeo ST220

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum