REKLAMA
Witam
W aucie spalił mi się sterownik. Podłączyłem zwykły przełącznik dwu pozycyjny i nim załączam zawór od benzyny albo zawory od gazu. Plus podłączony po zapłonie. Jedyny minus według mnie tego rozwiązania to gdy auto jest przełączone na gaz i włączony zapłon to gaz się "ulatnia", ale jak jest taka potrzeba to można przecież na benzynę przełączyć. Nie zauważyłem aby zużycie gazu się zwiększyło. Czy taki patent wiąże się z jakimś niebezpieczeństwem o którym nie pomyślałem. Taki patent działa w dwóch golfach II 1,6 jeden automat drugi manualny. Z góry dzięki za sugestie i pozdrawiam.
