LR Freelander - sprzęgło wiskozowe

16 Sty 2009, 17:33

witam mam pytanie czy ktoś wie jak sprawdzic czy wisko jest sprawne bo słyszałem że najczęściej przyczyną awarii reduktora jest wpierw uszkodzone sprzęgło wiskozowe a ja jestem właśnie po wymianie reduktora i boje się że jeśli to prawda to historia się powtórzy a to są nie małe koszta.Mam jeszcze jeden problem przy pierwszym odpaleniu auta(po nocy) świeci się kontrolka od ciśnienia oleju jeśli podniosę obroty do 3000 to ona gaśnie i wszystko jest ok do następnej dłuższej przerwy

16 Sty 2009, 20:39

Mi też się zapala i świeci przez kilkanaście sekund ale tak podobno ma być.
A t adłuższa przerwa to ile dokładnie?Dzień?Dwa?

17 Sty 2009, 14:34

ta przerwa to różnie ale te 6 godzin wystarczy aby po odpaleniu świeciła się kontrolka najgorsze jest to że silnik pracuje wtedy bez smarowania i to go może wykończyc

17 Sty 2009, 14:41

Nie wydaje mi się ,żeby ta kontrolka powinna się tak długo palić.U mnie gaśnie natychmiast po zapaleniu silnika i w każdym samochodzie jaki miałem tak było.

17 Sty 2009, 15:46

I dalej nikt nie wie ile czasu się świeci.Jak mi się świeciła nawet kilka minut po odpaleniu to wymieniłem olej i wszystko ok.

17 Sty 2009, 16:23

kontrolka gaśnie po max 2 sekundach chyba ze cos jest nie tak

18 Sty 2009, 09:08

wykręć czujnik ciśnienia oleju i sprawdż ciśnienie oleju czujnikiem mechanicznym nie ryzykuj dalszej jazdy bo możesz miec duże koszty (prawdopodobnie czujnik ciśnienia cena ok 40zł(oby to)

18 Sty 2009, 13:25

mechanik sprawdzał ciśnienie i do czasu kiedy nie doda się gazu do 3000 obrotów to ciśnienia nie ma.Od wczoraj za każdym razem po odpaleniu kontrolka oleju nie gaśnie bez podniesienia obrotów.Tak się zastanawiam czy niema jakiegoś zaworu zwrotnego w układzie smarowania silnika który mógł się uszkodzić ale to tylko moje rozmyślania bo jestem likiem i nie znam budowy silnika.Czy na temat sprzęgła wiskozowego ma ktoś jakąś wiedzę bo ja nadal nie wiem jak sprawdzić czy ono jest dobre.

24 Sty 2009, 22:29

A sprawdzałeś poziom oleju ? Jeżeli poziom jest prawidłowy i olej jest świeży to może być pompa .

25 Sty 2009, 00:56

antek3006 napisał(a):witam mam pytanie czy ktoś wie jak sprawdzic czy wisko jest sprawne bo słyszałem że najczęściej przyczyną awarii reduktora jest wpierw uszkodzone sprzęgło wiskozowe

Swego czasu był podawany test: jedź ze stałą prędkością po możliwie małym promieniu, włącz sprzęgło (wciśnij pedał sprzęgła) i jeśli czuć wyraźne hamowanie - to jest efekt nadmiernie "sklejonego" sprzęgła wiskotycznego. Należy je bezwzględnie czym prędzej wymienić, ponieważ wprowadza ono wtedy bardzo duże naprężenia w czasie jazdy po łuku na podłożu przyczepnym (asfalt, beton, itd).

28 Sty 2009, 16:44

witam olej jest w porządku i stan i świeżość raczej też sądzę że to pompa

17 Lut 2009, 20:34

Jak rozpoznać zdemontowane sprzęgło wisko czy jest dobre?

18 Lut 2009, 20:55

Zrób zdjęcie i daj na forum to zobaczymy i doradzimy a tak trudno co kolwiek powiedzieć.

18 Lut 2009, 21:57

Myślę że zdjęcia to trochę mało ale może są fachowcy?

18 Lut 2009, 23:07

Z zewnątrz wszystko wygląda dobrze, chodzi mi o to czy wałki powinny sie obracać w rękach, jeśli nie to przy jakim naprężeniu powinny się obracać w przeciwnych kierunkach. Czy to jest jakaś metoda na sprawdzenie sprzęgła?