LR Freelander - sprzęgło wiskozowe

28 Mar 2010, 09:25

Dzieki Legion za odpowiedz . Jednak cały czas mnie intryguje ta wiskoza . Opor przy cofaniu na skreconych kołach czy nawet jezdzie do przodu jest olbrzymi. Coś wydaje mi sie ze za chwile bede musial cos zrobic z noralnym sprzegłem. Ten samochód jest jedna wielka zagadką ...

28 Mar 2010, 11:10

jeśli przesiadłeś się z auta z napędem na jedną oś to na pewno masz odczucie że auto strasznie zwalnia, tylko weź poprawkę na to ze teraz hamują Ci dwie osie a nie jedna

Przemas74 fachowo to się zwie tłumik drgań sprzęgła wiskozowego.

28 Mar 2010, 11:36

witam ja ostatnio wymontowałem wal sprawdziłem sprzęgło wiskozowe wsadziłem płaskownik z jednej strony sprzęgła z drugiej strony taki sam płaskownik i z dość dużym oporem udało mi się obrócić sprzęgło ( nie rozbierając wału ) więc czy sprzęgło jest sprawne ? bo wcześniej jak skręcałem na max to strasznie miał opory Pozdrawiam

19 Sty 2011, 17:07

Koledzy czy wałek ze sprzęgła wiskotycznego da się wypchnąć, czy jest to konstrukcja rozbieralna czy nie. Pytam bo poszły mi Frezy z jednej strony nie chcę kupować nówki bo stare jest ok.

19 Sty 2011, 20:16

ło matko

same chyba nie poszły

tylko je ktoś upier...

, nie...
w warunkach warsztatowych niewymienialne,
regenerują jakieś firmy w UK ale nie mało to kosztuje

19 Sty 2011, 20:44

sympatyk napisał(a):same chyba nie poszły tylko je ktoś upier... , nie...

Tak TO ONA

ta śrubka odkręciła się i nie było zabezpieczenia

sympatyk napisał(a):w warunkach warsztatowych niewymienialne,

Rozumiem że podchodzenie z tym od prasy to strata czasu

19 Sty 2011, 21:48

jak reszta /wisco/ jest powiedzmy dobra ,
to w warsztacie można zrobić próbe zablokowania widełek - NIEODWRACALNEGO na wałku -
notabene frezy w widełkach krzyżaka też pewnie ucierpiały , więc ...kombinuj Waść

lub zawież wał do warsztatu regenerującego napędy może coś wymyślą