Pęknięta głowica Renault

27 Maj 2012, 08:37

witam wszystkich, mam problem z silnikiem renowki 5, mianowicie mam w oleju plyn chlodniczy a w plynie ciagle ida bable,czyli pewnie kompresja, wymiana uszczelki pod glowica nic nie zmienila niestety, peknieta głowica ? lubie to auto i chcialbym nim posmigac jeszcze czy pozostaje szukac drugiego silnika ?

27 Maj 2012, 09:14

jak tam jest nie pamiętam

mokre tuleje w bloku ? -przecież to renówka

sprawdzana głowica po planowaniu ?

27 Maj 2012, 09:52

wezme sie za rozbieranie, i tak nie jezdze, remont robil mechanik ale sadze ze nie sprawdzal,, mam na sprezarce ok 10 atmosfer cisnienia, zastanawiam sie jak tego uzyc do sprawdzenia przed rozebraniem glowicy

27 Maj 2012, 11:21

Przed rozebraniem nie wiele sprawdzisz.Po całkowitym rozebraniu głowicy dajesz do sprawdzenia/na zimno i na ciepło/. I spawanie z obróbką.Albo używka w dobrym stanie.

27 Maj 2012, 13:20

zastanawiam sie nad kosztami remontu glowicy, czy warto? , ogladalem silnik na allegro, wieksza pojemnosc bo ja mam 956ccm [link do oferty na Allegro wygasł] a tam 1400 za pare stowek

27 Maj 2012, 19:09

mam na sprezarce ok 10 atmosfer cisnienia, zastanawiam sie jak tego uzyc do sprawdzenia przed rozebraniem glowicy

sorry mnie uczyli i mierzyłem manometrem -to dużo prostsze i bywa ..dokładne urządzonko

nie mam zaufania do silników leżakujących na placu , wymytych karcherem i potem sprzedawanych
niby z regału -
przed montażem musiałbym go rozebrać i posprawdzać bo nie lubie 2 razy wyciągać

ps. uszczelki /czy klej pod tuleje są jednorazowe

27 Maj 2012, 19:19

sympatyk napisał(a):sorry mnie uczyli i mierzyłem manometrem -to dużo prostsze i bywa ..dokładne urządzonko

On chciał sprawdzić szczelność nie ciśnienie.

sympatyk napisał(a):nie mam zaufania do silników leżakujących na placu , wymytych karcherem i potem sprzedawanych

Chyba nikt nie powinien kupować kota w worku.Jak już kupować to z wymianą i konkretnym sprawdzeniu po rozruchu

27 Maj 2012, 19:37

sprawa wygl tak, na deklu na glowicy kilo ,,masła,, sruby glowicy - polowa , lekko sie odkrecily czyli niedocisnely uszczelki , czy kupno nowych poprawi sutuacje ? a wszedzie bialy olej, po odkreceniu korka spustowego najpierw plyn zlecial,

27 Maj 2012, 19:46

jak widze przebiegłych nie brakuje nigdzie , jak to w polsce, gorzej ze pomoc nie ma komu, popychacz jeden krzywy

, jutro moze zaatakuje mechanika z ta glowica czy sie nadaje do planowania, cos podpowie, i umyje wszystko ropownica i potem nitro, z zawodu jestem stolarzem,