Płyn w oleju

04 Mar 2009, 20:39

miałem płyn w oleju wymieniłem uszczelke pod głowicą i dalej płyn idzie do oleju. niewiem w czym problem. moze ktos podpowie .

04 Mar 2009, 20:44

a czy stara uszczelka była wypalona lub w jakiś sposób zniekształcona? Może masz głowice krzywą (do planowania) i nową uszczelke też rozwaliło.

04 Mar 2009, 20:44

A wymieniłeś olej wraz z filtrem? -jesli tak to moze uszczelka była wadliwa i znowu puściła i problem powrócił.

04 Mar 2009, 20:59

uszczelka była czysta i prosta nie była zniekształcona . wyciek zauwazyłem w pore nie jezdziłem duzo moze z 10 km i zaraz go ustawiłem na klocki . silnik wypłukałem olejem . nalałem płynu i na drugi dzien to samo

04 Mar 2009, 21:17

a co to za auto moze jest jakies inne polaczenie tych cieczy jakis wymiennik ciepla

04 Mar 2009, 21:31

clio 1

04 Mar 2009, 23:38

moze masz pęknięta głowicę!

05 Mar 2009, 00:58

zawieź głowice do jakiegoś dobrego tokarza-mechanika celem sprawdzenia czy nie jest pęknięta albo w jakiś sposób krzywa, przegrzana itd

05 Mar 2009, 01:06

Ja kiedyś zmieniając olej miałem podobne zdarzenie. Powinno być około 3.5l oleju a ja spuściłem ponad 5litrów

. No i 2 dni wcześniej ubyło mi sporo płynu chłodniczego. Myślałem że uszczelka pod głowicą, makabra.
zmieniłem olej, zakleiłem przewód w chłodnicy specjalną taśmą(tu był ten wyciek płynu). Zrobiłem już z 8tys km i żadnych wycieków ani wzrostu poziomu oleju w silniku.
Ale z kąd były te dodatkowe 2litry oleju wcześniej nie mam pojęcia do tej pory

(((((

05 Mar 2009, 12:27

To nie był płyn chłodniczy w oleju ,wiesz jaki byłby olej zmieszany z dwoma litrami płynu?Jak mleko,do tego spieniony.Ty musiałes mieć benzynę a skąd się ona czasami bierze?Gdy którys gar nie dziala poprawnie np.przez żle funkconujący zawór,np. w takich silnikach 6 cylindrowych szybko tego nie wyczujesz że na którymś garze nie ma całkowitego spalania benzyny,oleju wtedy przybywa.

05 Mar 2009, 15:34

potwierdzam słowa PhantomASA1. Trudno jest pomieszać olej z płynem chłodniczym i tego nie zauważyć, jeśli płyn, to powstaje mleko. więc trzeba sobie odpowiedzieć czy tobie kolego bobi71 przybywa oleju czy mieszaniny oleju z płynem. Wydaje mi się też że powinieneś zauważyć też oka oleju w zbiorniku wyrównawczym gdyby to była uszczelka. Jeśli to faktycznie płyn to może faktycznie płyn dostaje się jakąś inną drogą.

05 Mar 2009, 18:05

napewno jest to płyn .ubywa go w zbiorniku wyrównawczym.

05 Mar 2009, 18:10

Czyli po prostu osiada w misce na dnie,mam nadzieję,że nie jeżdzisz,trzeba od nowa przyglądnąc się głowicy,innej rady nie ma!

05 Mar 2009, 18:13

Jeżeli płyn chłodniczy przedostawałby się do oleju,to olej miałby kolor kawy z mlekiem.Im więcej płynu chłodniczego w oleju tym bardziej biały kolor oleju.A jeżeli kolor oleju jest normalny,to do niego z całą pewnościąnie przedostaje się płyn chłodniczy.Może to być paliwo jak pisze kolega wyżej.A jeżeli ubywa ci płynu ze zbiorniczka,to płyn ten może przedostawać się do komór spalania,albo poprostu masz gdzieś jakąś nieszczelność.