Problem lpg golf II 1.8 Rp

31 Paź 2010, 17:54

witam , mam problem mianowicie na zimnym silniku jest wszystko ok ale po rozgrzaniu sie silnika po wrzuceniu na luz lub po przygazowaniu faluja obroty jakby mial zaraz silnik zgasnąc ale po chwili jest obroty sie wyrównuja i tak jest za kazdym razem na benzynie jest ok instalacja ma 5 lat przejechane 70tyś instalacja tomasetto reduktor tomasetto asterik at07 z filtrem 100hp , proszę o pomoc co to moze być

31 Paź 2010, 22:58

zacznij od filtra gazu, może być zapchany, albo wymiana, albo jego czyszczenie. jaki masz przebieg na świecach ?
pozdr az td4

01 Lis 2010, 16:05

Swiece maja 3000 km przebiegu, czyli bd filtrerek gazu do wymiany?

01 Lis 2010, 16:45

filterek możesz spróbowac "wytrzepać", najpierw musisz go rozgrzać (możesz go położyć na kilka minut nawet na ciepłej chłodnicy ew. palnik kuchenki elektycznej ale niezbyt gorący) i następnie lekkimi uderzeniami o coś tardego wytrzepujesz coś w postaci popiołu i tak kilka razy do jego zaniku. po ilości sam stwierdzisz czy filterek był zatkany. oczywiście najprościej założyć nowy.
pozowdzenia
az td4

01 Lis 2010, 16:59

a to tylko ten filterek moze byc winą tego ?

01 Lis 2010, 19:32

nie tylko. sprawdź czy rozgrzewa się reduktor.
pozdr.
az td4

02 Lis 2010, 06:33

rozgrzewa sie ,napewno,to co mi jeszcze radzicie?

02 Lis 2010, 17:44

jeśli przez ostatnie 5 lat (70 tys.) nie odwiedzałeś serwisu LPG, to chyba będziesz musiał to zrobić. na uszczelkach mogą być nieszczelności w reduktorze.
pozdr.
az td4

02 Lis 2010, 18:44

byłem w styczniu to regulacja 500zł kosztowała sonda lambda bingo s4 założone nowe przewody elekrt gazu

02 Lis 2010, 19:54

... aż się boję Ci zaproponować ponowną wizytę u gazownika. trudno mi gdybać. poczekaj może jeszcze tu trafisz kogoś z podobnym układem
pozdr.
az td4

02 Lis 2010, 19:55

to ja niewiem ....

02 Lis 2010, 20:23

Kolego zwróc się bezpośrednio do forumowicza który pisze pod pseudo Migaz..Czytałem troche jego postów i widzę ze jest kumaty w temacie bo prawdopodobnie prowadzi zakład...

02 Lis 2010, 21:48

kumaty? - dięki

Przyczyn może być dużo, ale obawiam się, że sam nie rozwiążesz problemu i jednak będziesz musiał pojechać do gazownika. U niego zdiagnozowanie zajmie 10 minut bo przejedzie się samochodem z komputerem i będzie widział co zachodzi. Filterek sobie daruj bo to na 100% nie to. Który ty masz silnik? Wielopuktowy wtrysk czy monowtrysk?

03 Lis 2010, 06:40

jednopunktowy ;] a ile mozna przejechac na takim reduktorze Tomasetto Asterik at07 100hp ?...bo ja juz mam 70 tyś to juz chyba kres jego ...

03 Lis 2010, 18:48

oczywiście, że może być i kres reduktora, ale na początek zrób tak:
rozgrzej silnik
zostaw na wolnych obrotach
otwóż maskę
chwyć za czapkę dolotu powietrza i pociągnij tak jak byś chciał przesunąć silnik do siebie i przytrzymaj kilka sekund
następnie popchnij jakbyś chciał wepchnąć silnik do samochodu i także chwilę potrzymaj
potem to samo na boki
musisz zwrócić uwagę czy silnik nie zmienia swojej pracy