Zakup auta u handlarza w Polsce na niemieckich blachach - formalności

Wyszukałem bardzo dużo sprzecznych informacji w Internecie na temat legalnej rejestracji samochodu, który został zakupiony u handlarza w Polsce na niemieckich blachach - podobno jest jakaś zmiana od 2016 roku?

Aby przybliżyć temat - wpisując w wyszukiwarkę numer 6004401883 wyskoczy oferta, którą jestem zainteresowany - Suzuki Swift (rok 2000). Samochód jest u handlarza w Polsce ale jest na niemieckich blachach. Jakich muszę dokonać formalności i co istotne w jakiej kolejności powinienem je zrobić aby legalnie zarejestrować ten samochód w Polsce i ile to kosztuje? Chcę od handlarza wyjechać tym egzemplarzem i przejechać 50 km do domu a następnie wiedzieć ile mam czasu na rozpoczęcie biurokracji i co muszę zrobić.

Z góry serdecznie dziękuję za dogłębne informacje i ewentualnie linki do aktualnych i sprawdzonych artykułów.

Z góry serdecznie dziękuję za pomoc.

Jeśli ma być całkiem legalnie to sprawa wygląda następująco.

Kupujesz na FV marża między Tobą a komisem (handlarzem). Handlarz sprzedając Tobie auto musi mieć już je opłacone i przygotowane do rejestracji. Na tych tablicach do domu nie zjedziesz, są to tzw. tablice kolekcjonerskie, wyklejanki. Pierwszy lepszy kumaty patrol policji jak zauważy że jedziesz tym autem w tej konfiguracji wlepi 500zł + lawetę. Dlatego bezpieczne są 2 opcje:
- kupujesz auto i targasz na lawecie do domu,
- kupujesz auto i wykupujesz tablice próbne (te czerwone polskie).

1. Tablice czerwone mogę jeszcze załatwić przed kupnem samochodu, ile to kosztuje?
2. Czy samochód przewieziony na lawecie może stać na tych "wyklejankach" pod blokiem i jeśli tak - to jak długo?

Ntkgzd napisał(a):. Tablice czerwone mogę jeszcze załatwić przed kupnem samochodu, ile to kosztuje?

Nie...

Ntkgzd napisał(a): Czy samochód przewieziony na lawecie może stać na tych "wyklejankach" pod blokiem i jeśli tak - to jak długo?

To juz Twoja sprawa....

Co prawda stricte to artykuł o [link wygasł], ale wiele z tych spraw i Ci się przyda. Aby otrzymać czerwone tablice, musisz najpierw kupić auto.

Witam, mam podobne pytanie, tylko tym razem o samochód na francuskich blachach. Co powinienem dostać od komisu, żeby bez problemów zarejestrować auto? Nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi stąd pytanie. Sprzedający zapewnia, że auto jest po opłatach i można od razu iść do UK. Widziałem u niego francuski dowód rejestracyjny + tłumaczenie, ubezpieczenie OC na 30 dni i potwierdzenie dokonania przeglądu w Polsce. Coś jeszcze powinienem od niego wymagać oprócz oczywiście faktury lub umowy?

krzyster napisał(a): że auto jest po opłatach

Akcyza tez jest zaplacona... Bo jakoś nic w tym temacie nie doczytałem...

Ok, czyli zaświadczenie o opłaceniu akcyzy muszę dostać. A wcześniejszej umowy z pierwotnym właścicielem (francuzem) już nie? Komis sprzedaje auto na fakturę VAT marża, jeśli to jakieś ma znaczenie.

Umowa z pierwotnym właścicielem nie jest potrzebna, ale przyda się świadectwo wyrejestrowania pojazdu przez niego (o ile nie ma wpisu o tym w dowodzie rejestracyjnym)

Dzięki, adnotacja była na dowodzie rejestracyjnym francuskim.
Umowę kupna przez komis tak na wszelki wypadek skserowałem, żebym miał pełną dokumentację. Z komisu nie robili z tym żadnych problemów.
Samochód już zarejestrowany, więc temat dla mnie wyczerpany. Jeszcze raz dzięki za podpowiedzi.