No i np czy to realne żeby taka Honda z 2010 r miała nalatane tylko np. 90 tyś km ? Muszę mieć jakieś kontrargumenty 
), w pewnym stopniu uszkodzone lub nawet po szkodzie całkowitej (co nie oznacza, że ktoś przyładował tym autem w ścianę przy 100km/h), które są zdecydowanie tańsze od tych z pkt. 1, ale to raczej oferty na zarobek lub dla osób, które lubią się w takie rzeczy bawić i nie spieszy im się z jazdą nowym nabytkiem. Są też place, na które wchodzisz o 6 rano, bierzesz co popadnie i ile wejdzie na lorę i cyk do domu, ale to pomijam 
REKLAMA
Poszukuję autka dla siebie, po poszukiwaniach, doświadczeniach z poprzednimi autami, mam pewne wymagania. Jednak na otomoto za bardzo nie ma takich aut, jakie bym chciał więc pozwolę zapytać tutaj o rady
Czego wymagam od samochodu
1.Nadwozie najlepiej kombi, albo sedan. Hatchbacki odpadają - za małe.
2.Przede wszystkim niezbyt dużej awaryjności i niezbyt drogich napraw. Nie mówię że naprawy MUSZĄ kosztować grosze, ale no nie chciałbym np co 30 tyś km robić naprawy za kilka tyś zł. Jak czytam o niezbyt starych samochodach to więcej jest opinii narzekających niż chwalących i właśnie takie historie że nawet wymiana lampy to kilka tyś zł. Albo że w 2 latku motor kaput po 50 tyś km.
3.Dobry stosunek mocy do spalania. Wiem, że auto mocniejsze musi palić, ale też czytałem że są silniki które dużo palą, dużo hałasu dają a mocy brak. I ogólnie nie wymagam demona prędkości, ale też nie chcę auta które przedostatnie zbierze się spod świateł. Taka turbobenzyna 140km chyba by starczyła, albo jakiś diesel 115km, jak coś w tej kwocie mocniejszego da radę to jasne że wtedy lepiej.
4.Wyciszenie żeby jako takie było. Też nie wymagam E klasy, po prostu żeby nie było wielkiego larma na autobanie.
5.Marka w zasadzie większość akceptowalna. Mam jedynie lekką awersję do reń jakoś mi się nie podobają z wierzchu i wewnątrz, ale jak będzie dobry kombik to też wezmę.
6. Przebieg jak najmniejszy żeby bliżej mu było do 100 (lub najlepiej poniżej) niż do 200 tyś km no i wiek... mnie by zadowolił nawet rocznik 2010 gdyby było coś blacharsko pancernego, ale z uwagi na szeregi kompromisów w rodzinie muszę wybrać coś nowszego więc optymalnie coś z rocznika od 2014/2015. No chyba że szłoby coś starszego w fajnej cenie wyhaczyć.
7. Budżet to absolutne max to 50 tyś zł.
Ja chyba źle szukam, bo powyższe wymagania spełniają auta w kwocie od 50 tyś zł, a te tańsze które wydają się niby spoko, to mają kupę złych opinii dotyczących szalonej awaryjności.
