Auto nowe lub z wyprzedaży rocznika do 90tys zl

05 Lut 2012, 11:42

Libre - czym podtrzymujesz, że taka Optima jest bardziej awaryjna? czyżby zagościły stereotypy?

Kia to naprawde dobry pomysł, bo bardzo dobrze się prezentuje i jest nowa na rynku i w prównaniu do passata na pewno dłużej pojeździ więc nie jest bardziej awaryjna.

05 Lut 2012, 17:20

dzida napisał(a):Kia to naprawde dobry pomysł, bo bardzo dobrze się prezentuje i jest nowa na rynku i w prównaniu do passata na pewno dłużej pojeździ więc nie jest bardziej awaryjna.

Po czym tak wnisokujesz?

05 Lut 2012, 17:41

W życiu ,nie kupiłbym teraz niemieckiego samochodu,znajomy posiadający flotę busów,pozbył się dziadostwa z pod znaku Mercedesa(nie takie stare),wymienił na Fiaty i Peugeoty też w dieslu,i jak mówi ,odetchnął wreszcie!Ja celowałbym albo w wyroby Fiata ,Alfy,Lancii,albo w auta koreańskie,jedynym problemem może być tylko spadek wartości,poza tym tym autkom niczego nie można zarzucić,Renault czy Peugeot -a też brałbym pod uwagę,Niemca żadnego, w życiu!!!

05 Lut 2012, 17:46

WOW toś pojechał

A zdanie swoje opierasz na opinii znajomego dotyczących busów Mercedesa.

05 Lut 2012, 17:51

Tym bardziej, że autor tej wypowiedzi miał 2 Mercedesy i wcześniej wychwalał je pod niebiosa

Jak widać prawdy o samochodzie można się dowiedzieć dopiero od byłego właściciela.
Swoją drogą ciekawy tok myślenia, znajomemu się psuły Mercedesy busy to odrzucę Passata bo z tego samego kraju pochodzi.

05 Lut 2012, 18:35

robbydzia
swoją opinie poperam tym, że taki VW wepchał się w nowinki techniczne (TSI FSI itd) i teraz płaci za to kare w postaci niedopracowanych rozwiązań
Kia wprowadza je później dopiero po wyeliminowaniu błędów i dzięki temu właśnie dzisiejsze wyroby stoją na wyższym poziomie trwałości. Przynajmniej ja do tej pory nie słyszałem o nieudanym koreańskim silniku.

05 Lut 2012, 19:12

Nowinki o których piszesz tak właściwie nie są nowinkami (GDI) itd

Porównując ceeda i golfa ten pierwszy wypada blado

Wykonanie aut KIA jest minimum na średnim poziomie, widać oszczędność a o awaryjności to można się spierać, podobnie jak jest to z toyotą nie do końca jest taka idealna

05 Lut 2012, 19:27

wykonanie? przejdź się do salonu i siądź do Optimy potem możemy porozmawiać...

GDI = FSI tyle, że dopracowane po czasie

05 Lut 2012, 22:02

Ds5 fajne autko ale na zamowienie tylko bo w salonach tego jeszcze nie ma!
W VW bylem i nic ciekawego mi nie potrafili zaoferowac nie mowiac o tragicznej obsludze na ktora czekalem pol godziny!!!
Auto bedzie na firme ale nie w leasingu, bedzie brane albo za gotowke albo w kredycie 50/50!
Do salonu KIA wybieram sie jutro zobaczymy co zaoferuja

06 Lut 2012, 20:09

dzida napisał(a):wykonanie? przejdź się do salonu i siądź do Optimy potem możemy porozmawiać...

GDI = FSI tyle, że dopracowane po czasie

Skąd wiadomo, że GDI dopracowane jak na dobrą sprawę kilka miesięcy na rynku?
W FSI nagar, głównie z powodu jakości paliwa. Być może dlatego zmodyfikowali i VW przeszedł na TSI.

06 Lut 2012, 20:19

bo koreańce to mają do siebie, że czekają i dopracowują i dlatego nie słychać o problemach z ich silnikami
TSI to FSI + turbo czasem też kompressor (jeśli chodzi i konstrukcję)
jakość paliwa też ma znaczenie, bo VW zaleca Pb98 do FSI ale i tak większość leje 95

06 Lut 2012, 20:23

Gufi napisał(a):Skąd wiadomo, że GDI dopracowane jak na dobrą sprawę kilka miesięcy na rynku?

W zasadzie na rynku od ponad 10 lat

awaryjność, poza samoregulatorami hydraulicznymi zaworów sporadyczna

06 Lut 2012, 20:27

dzida napisał(a):wykonanie? przejdź się do salonu i siądź do Optimy potem możemy porozmawiać...

Nie ma potrzeby, oglądam różne modele i mam swoje zdanie, w dalszym ciągu widać szukanie oszczędności.

07 Lut 2012, 20:38

Co do FSI, Turbo FSI a TSI i TFSI polecam
http://www.motofakty.pl/artykul/silniki_turbo_fsi_a_tsi_i_tfsi_roznice.html
Co do GDI to Koreańczycy licencjonowali go od Mitsu w '99. Rok później VW wprowadził FSI.
Czy jednostka z Carismy była udana to są zdania podzielone. Nagar na zaworach i tłokach czy zalanie silnika paliwem. Początki są trudne u różnych producentów, ale technika idzie do przodu i zmieniają, udoskonalają.
Jakość paliwa i wpływ na silnik to spokojnie starczy na doktorat, można i wyżej. Na pewno na osobny wątek.